Rover P5
| Rover P5 | |
|---|---|
 Rover P5 | |
| Výrobce | Rover |
| Koncern | British Leyland |
| Roky produkce | 1958–1973 |
| Vyrobeno | 70 000 kusů |
| Místa výroby | Spojené království |
| Předchůdce | Rover P4 |
| Nástupce | Rover P6 |
| Karoserie | 4dveřový sedan nebo kupé |
| Třída | vyšší střední |
| Technické údaje | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Rover P5 byl osobní automobil britské automobilky Rover, jenž se nejvíce proslavil díky funkci hlavního britského vládního vozidla, kterou zastával od roku 1967 až do 80. let. Výroba byla ukončena v roce 1973. Vyrobeno bylo necelých 70 000 exemplářů. Jeho předchůdcem byl model P4, nástupcem model P6.
Díky svému modernímu, avšak důstojnému vzhledu si jej oblíbila většina složek státní moci a ještě šest let po ukončení výroby ho používala premiérka Margaret Thatcherová. Premiér Harold Wilson si dokonce nechal nainstalovat speciální popelník, který odpovídal tvarům jeho dýmky. Jeden exemplář dokonce vlastnila i královna. Říká se, že se stal jedním z nejoblíbenějších vozů, které ve Windsoru řídila. Po řadu let se stal neodmyslitelným pomocníkem při dopravě zpráv do parlamentu a Buckinghamského paláce. Důležitost vozu dokazuje i fakt, že část vyrobených vozů byla uschována k dalšímu použití a tak tyto vozy sloužily až do 80. let pro potřeby vysokých státních úředníků.
Rover P5 nahradil model P4, od kterého převzal 3,5 litrový motor s výkonem 134 koní. Nepříliš rychlý motor se zprvu nezdál jako velký problém, jelikož většina zákazníků počítala pouze s konejšivým pohodlím, ale v polovině 60. let se začaly vyskytovat negativní ohlasy. Proto se od roku 1966 začal montovat vidlicový osmiválec Buick s výkonem 184 koní a maximální rychlostí 175 km/h. Tyto modely s novým motorem se prodávaly pod označením P5B. Vůz se prodával ve variantě sedan nebo coupe. Interiér se vyznačoval přemírou luxusu. Přístrojová deska vyrobená z africké třešně, koberce a kůže téměř na všech ostatních plochách se ideálně hodily pro luxusní automobil, který byl také nazýván Rolls-Royce středních vrstev. Díky přijatelné ceně automobilka sotva stačila uspokojovat poptávku, která až do konce výroby zůstala velmi vysoká.
- Motor: vidlicový osmiválec (od roku 1966)
- Výkon: 134 kW/ 184 koní (vidlicový osmiválec)
- Max. rychlost: 160-175 km/h
- Objem: 3588 cm³
- Převodovka: 3stupňová automatická
- Počet vyr. vozů: 20 000
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rover P5 na Wikimedia Commons
