Rolls-Royce Spey

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
RB.168 Mk 202 Spey, který používal Phantom II

Rolls-Royce Spey byl jedním z prvních sériově vyráběných dvouproudových motorů na světě. Jde dvouproudový motor s celkovým obtokem, s nízkým obtokovým poměrem (u prvních verzí byl obtokový poměr 0,64).

Vývoj motoru navázal na konstrukci typu Rolls-Royce Conway (první sériově vyráběný dvouproudový motor na světě). RB.163 Spey měl pokrýt poptávku na trhu po menších motorech — kupř. Conway 540 z letounu Vickers VC10 měl tah 93,41 kN. První motory RB.163 se dostaly do provozu roku 1964 na dopravních letounech BAC 1-11 (One-Eleven) a Hawker Siddeley Trident, později poháněl i letouny Fokker F-28 Fellowship. Uplatnění ovšem posléze nalezl i ve vojenském letectví (v typové řadě RB.168), např. u britské verze Phantomů II (FG.1 a FGR.2), kde nahradil původní americké motory General Electric J79.

Rolls-Royce RB.168 Spey[editovat | editovat zdroj]

Přídavné spalování

Spey Mk.202[editovat | editovat zdroj]

  • Dvouhřídelový dvouproudový reaktivní motor
  • Kompresor:
    • nízkotlaký — 5stupňový axiální
    • vysokotlaký — 12stupňový axiální
  • Spalovací komora: smíšená trubko-prstencová, s deseti plamenci
  • Turbína:
    • vysokotlaká — dvoustupňová axiální
    • nízkotlaká — dvoustupňová axiální
  • Palivo: letecký petrolej (kerosin)
  • Maximální tah:
  • Hmotnost suchého motoru: 1856 kg