Robinson R66
| Robinson R66 | |
|---|---|
 Robinson R66, HeliExpo 2009 | |
| Určení | lehký užitkový vrtulník |
| Výrobce | Robinson Helicopter Company |
| Šéfkonstruktér | Frank D. Robinson |
| První let | 7. listopadu 2007 |
| Zařazeno | 2010 |
| Výroba | ve výrobě |
| Vyrobeno kusů | přes 100[1] (2012) |
| Cena za kus | od 830 000 USD + doprava |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Robinson R66 je pětimístný lehký vrtulník vyráběný od roku 2010 americkou společností Robinson Helicopter Company. Jedná se o první vrtulník společnosti Robinson Helicopter Company, který má samostatný oddělený zavazadlový prostor. Vrtulníky jsou poháněny motory Rolls-Royce RR300. Model R66 získal certifikaci FAA 25. října 2010 a od listopadu téhož roku jsou vrtulníky dodávány zákazníkům.
Vývoj[editovat | editovat zdroj]
V roce 2007 bylo oznámeno, že společnost Robinson Helicopter Company vyvíjí vrtulník R66. Jednalo se o první vrtulník této společnosti, který využívá turbínový motor k pohonu. Vrtulník měl svými parametry konkurovat především strojům společností Bell Helicopter Textron a Eurocopter. Velká část konstrukce modelu R66 je založena na menším vrtulníku Robinson R44. Pro nový model R66 neexistoval vhodný turbohřídelový motor, proto společnost Rolls-Royce vyvinula nový motor Rolls-Royce RR300.
V červnu 2009 oznámila společnost Robinson Helicopter Company, že vývoj stroje trvá déle, než se předpokládalo, ale že očekává, že k prvním dodávkám zákazníkům dojde na počátku roku 2010. Certifikace FAA byla vrtulníku udělena 25. října 2010 a od listopadu 2010 jsou vrtulníky dodávány zákazníkům.
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Robinson R66 je jednomotorový lehký vrtulník s dvoulistým hlavním rotorem, dvoulistým vyrovnávacím tlačným rotorem a ližinovým podvozkem. Konstrukce vrtulníku je vyrobena z kompozitních materiálů, využívá hliníkové slitiny a chromovou ocel. R66 disponuje, stejně jako menší model R44, elektromechanickou přístrojovou deskou a jako první Robinson nákladovým prostorem, který pojme až 140 kg.
Vrtulník je poháněn motorem Rolls-Royce RR300, který byl vyvinut speciálně pro R66. Tento motor je kompaktnější než pístový motor Lycoming O-540, který pohání menší model R44. I díky novému motoru má R66 nižší prázdnou hmotnost než R44.
Uživatelé[editovat | editovat zdroj]
Vrtulníky R44 jsou užívány mnoha civilními leteckými společnostmi, leteckými kluby a pro jiné soukromé účely.
Nehody[editovat | editovat zdroj]
Během prvních dvou let výroby došlo ke dvěma vážným nehodám, které měly za následek tři mrtvé. Jedna z nehod nese znaky tzv. „in-flight break-up“, tedy rozpadnutí ve vzduchu.[2]
Specifikace (R66)[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Posádka: 1 pilot
- Užitečná zátěž: 5 osob (včetně pilota)
- Průměr rotoru: 10,06 m
- Délka: 11,66 m
- Výška: 3,48 m
- Prázdná hmotnost: 581 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1225 kg
- Pohonná jednotka: 1× turbínový motor Rolls-Royce RR300 o výkonu 220 kW
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 250 km/h
- Cestovní rychlost: 225 km/h
- Praktický dostup: 4300 m
- Dolet: 600 km
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Robinson R66 na anglické Wikipedii.
- ↑ R66 Sales Increase as Robinson Delivers S/N 0100 [online]. Robinson Helicopter Company, 2012-02-10 [cit. 2012-05-26]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-05-08. (anglicky)
- ↑ DANKO, Mike. Robinson R66 Helicopter Fleet Suffers Second Fatal Crash [online]. Aviation Law Monitor, 2011-10-21 [cit. 2014-04-28]. Dostupné online. (anglicky)
Související články[editovat | editovat zdroj]
Podobné vrtulníky[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Robinson R66 na Wikimedia Commons - Databáze všech Robinsonů R66 zapsaných v českém leteckém rejstříku
- Robinson Helicopter Company (anglicky)
