První most thajsko-laoského přátelství
| První most thajsko-laoského přátelství | |
|---|---|
 Pohled na most a řeku Mekong z laoské strany (2007) | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Asie |
| Státy |  Thajsko Laos |
| Přes | Mekong |
| Náklady na výstavbu | 42 milionů australských dolarů |
| Otevřen | 4. dubna 1994 |
| Souřadnice | 17°52′42″ s. š., 102°42′56″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | komorový most |
| Materiál | předpjatý beton |
| Délka | 1 170 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
První most thajsko-laoského přátelství (thajsky สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1, sà.pʰaːn mít.trà.pʰâːp tʰai laːw hɛ̀ŋ tʰîː nɯ̀ŋ; laosky ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທຳອິດ kʰǔa mit.ta.pʰâːp láːw tʰai tʰám ǐt) je most překonávající řeku Mekong mezi provinciemi Nong Khai v Thajsku a Vientiane v Laosu.
Most byl otevřen 8. dubna 1994 jako první most na dolním toku řeky Mekong a v pořadí druhý most na řece vůbec.
Stavba[editovat | editovat zdroj]
Most je dlouhý 1170 metrů. Z konstrukčního hlediska jde o komorový most postavený z předpjatého betonu, opatřený horní mostovkou, která je řešena jako spojitý nosník. Na mostovce jsou dva 3,5 metru široké jízdní pruhy a dva 1,5 metru široké pruhy pro pěší. Uprostřed mezi jízdními pruhy vede železniční trať o rozchodu 1000 mm. Výstavba nosné konstrukce byla provedena letmou betonáží.
Náklady na stavbu činily 42 milionů australských dolarů[1] (30 milionů amerických dolarů), které poskytla australská vláda v rámci rozvojové pomoci. Most byl stavěn australskými stavebními společnostmi, aby demonstroval jejich potenciál pro velké infrastrukturní projekty v jihovýchodní Asii. Toto smíšení rozvojové pomoci s národními ekonomickými zájmy některé nevládní organizace kritizovaly.[2]
Doprava[editovat | editovat zdroj]
Most umožňuje pozemní spojení thajského hlavního města Bangkoku s hlavním městem Laosu Vientiane.
Nemotorizovaný provoz[editovat | editovat zdroj]
Ačkoliv má most pruhy pro pěší, chůze po mostě není povolena. Chodci a cyklisté musí používat pravidelnou kyvadlovou dopravu mezi dvěma hraničními stanovišti nebo železnici.
Silniční doprava[editovat | editovat zdroj]
Most je součástí asijské dálnice AH12. Na thajské straně zde končí rychlostní silnice Thanon Mittraphap („Dálnice přátelství“, či oficiálně Silnice č. 2).
Na laoské straně se mezi hraniční budovou a nájezdem na most nachází „přechod“ z levostranného provozu který je obvyklý v Laosu, na pravostranný provoz, který platí v Thajsku. Přechod je úrovňovým silničním křížením ve tvaru písmene X, provoz na něm je řízen světelným signalizačním zařízením.
Železniční doprava[editovat | editovat zdroj]
Železniční trať vede po mostě již od roku 1994 a v souvislosti s tím byla přemístěna i železniční stanice Nong Khai na nové místo blíže mostu.
20. března 2004 byla mezi Thajskem a Laosem podepsána dohoda o další dostavbě železniční trati vedoucí přes most. Stavba první části vedoucí k nově postavenému nádraží Thanaleng s budovami hraniční stráže a cizinecké policie započala v roce 2007 a dokončena byla o dva roky později. Slavnostní otevření proběhlo 5. května 2009 za účasti princezny Maha Čakrí Sirindhorn.[3] Provoz na trati začal koncem března 2009, provozovatelem dopravy jsou Thajské státní dráhy.[4][5]
Od února 2010 most příležitostně využívá i Eastern and Oriental Express.[6]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Erste Thailändisch-Laotische Freundschaftsbrücke na německé Wikipedii.
- ↑ https://thailand.embassy.gov.au/bkok/FunRun_Bridge_History.html | title=The First Thai - Laos Friendship Bridge | access date=26/5/2019
- ↑ Structurae: Erste Thai-Lao-Freundschaftsbrücke, (německy), 24. ledna 2012)
- ↑ HRH Princess Sirindhorn presides at inauguration of historic cross-Mekong rail service" [online]. [cit. 2019-11-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-11-30. The Nation, 5. března 2009
- ↑ Stefan Loose: Nachrichtenüberblick aus der Vientiane Times vom 1.-31. Mai 2009
- ↑ rst: Laos/Thailand: Neuer Grenzübergang Thanaleng-Nong Khai. In: IBSE-Telegramm 235 (VI. 2010), s. 6.
- ↑ http://www.luxurytravelmagazine.com/news-articles/eastern-oriental-express-makes-its-first-journey-over-friendship-bridge-14412.php
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- Pash, D. (1993): The Mekong River Bridge Project, in "VSL News", n. 2 v. 4 .
- Selby Smith, P. (1995): Mekong River Bridge between Thailand and Laos, in "Structural Engineering International", n. 3 v. 5 .
Související články[editovat | editovat zdroj]
- Druhý most thajsko-laoského přátelství
- Třetí most thajsko-laoského přátelství
- Čtvrtý most thajsko-laoského přátelství
- Doprava v Thajsku
- Železniční doprava v Laosu
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu První most thajsko-laoského přátelství na Wikimedia Commons
