Pierre Veyron

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Pierre Veyron (1. října 1903, Berc, Lozère2. listopadu 1970, Cap d'Èze) byl francouzský automobilový závodník aktivní v letech 1933 až 1953. Jeho největším úspěchem bylo jeho vítězství v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1939, kterého dosáhl na voze Bugatti Type 57 s Jean-Pierre Wimillem.

Na jeho počest nazvala firma Bugatti Automobiles SAS svůj první vůz Bugatti Veyron.

Život[editovat | editovat zdroj]

Pierre Veyron původně studoval strojařinu, jeho přítel Albert Divo, sám fanoušek motoristického sportu, jej přesvědčil aby také zkusil závodit. Divo jej seznámil s průmyslníkem André Vagniezem, který Veyronovi nabídl finanční podporu. S tou v roce 1930 začal nejprve s vozem Bugatti T37A, později na speciálu Maserati Tipo 26 in 1932.[1] V sezóně 1931 dosáhl prvního úspěchu vítězstvím ve velké ceně Ženevy. O rok později přijal Pierre Veyrona do firmy Bugatti syn Ettoreho Jean, v té době ředitel závodního týmu. Veyron byl nejen testovacím jezdcem, ale podílel se i na vylepšování konstrukce závodních vozů. Jako tovární jezdec zvítězil například v letech 1933 a 1934 s vozem typu 51 A v berlínském závodě na okruhu AVUS. Jako vývojář se podílel zejména na voze 57, jehož prodej tvořil největší část firemních tržeb. Vítězství v 24 hodin Le Mans 1939 bylo vrcholem jeho závodní kariéry.

Během druhé světové války byl, tak jako mnozí další pracovníci firmy, členem francouzského odboje. Vedoucími jeho skupiny byli závodníci Robert Benoit a Williams, kteří byli Němci vězněni v koncentračních táborech a popraveni. V roce 1945 obdržel Veyron za svou činnost za okupace Řád čestné legie. Po válce se ještě několikrát účastnil závodů, ale věnoval se převážně své rodině a své malé firmě vyrábějící komponenty pro firmy těžící ropu.

V roce 1970 zemřel Pierre Veyron v malém městečku Èze, na pobřeží mezi Monte Carlem a Nice.

výsledky v Le-Mans[editovat | editovat zdroj]

Rok Team Vůz Tým. kolega Umístění Pozn.
1934 Francie Roger Labric Bugatti Type 50S Francie Roger Labric odstoupil motor
1935 Francie Roger Labric Bugatti Type 50S Francie Roger Labric odstoupil motor
1937 Francie Roger Labric Bugatti Type 57G Tank Francie Roger Labric odstoupil defekt
1939 Francie Jean-Pierre Wimille Bugatti Type 57C Tank Francie Jean-Pierre Wimille vítězství
1949 Francie Amédée Gordini Simca-Gordini Type 8 Francie José Scaron odstoupil spojka
1950 Francie M.A.P M.A.P Francie Francois Lacour odstoupil trhlina v chlad. okruhu
1951 Francie Equipe Gordini Gordini T15S Francie Georges Monneret odstoupil převodové ústrojí
1952 Spojené království Donald Healey Nash-Healey Francie Yves Giraud-Cabantous odstoupil převodovka
1953 Spojené království Nash-Healey Inc. Nash-Healey Sports Francie Yves Giraud-Cabantous odstoupil nízký tlak oleje

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pierre Veyron na německé Wikipedii.

  1. Leif Snellman. Drivers [online]. The Golden Era of Grand Prix Racing, [cit. 2008-11-15]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]