Pevný dampr

Pevný dampr nebo také pevný dempr či dampr s pevným rámem (z anglického slova dumper – sklápěč) je velký nákladní automobil konstruovaný pro provoz v povrchových lomech. Není určen pro provoz na veřejných komunikacích (silnicích). Jsou to většinou dvouosé, méně častěji tříosé stroje. Mají krátký rozvor, aby byl poloměr otáčení co nejmenší. K řízení není třeba řidičský průkaz pro nákladní automobily, ale je třeba vlastnit tzv. strojnický průkaz a projít speciálním proškolením.^[1]

Nosnost u damprů vyrobených v USA se uvádí v krátkých tunách (short tons), přičemž platí 1 krátká tuna = 0,907 tuny.^[2] Dampry uvezou náklad o hmotnosti v rozmezí od cca 40 do 100 tun, největší pevný dampr na světě BelAZ 75710 uveze až 450 tun nákladu.^[3] Cena se pohybuje od 4 milionů USD výše.

Diagnostika damprů sleduje např. údaje o chování motoru, počítá, kolik se odvozilo materiálu, hlásí případné závady, dokáže zvážit náklad (vypočítá se ze stlačení obřích tlumičů naplněných dusíkem a olejem), hlídá teplotu brzd, chladicí kapaliny, měniče převodovky atd.^[1]