Ostravské opravny a strojírny

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Ostravské opravny a strojírny
Základní údaje
Právní forma společnost s ručením omezeným
Datum založení 8. června 1992
Adresa sídla Na Valše 237/21, Ostrava, 702 00, Česko
Charakteristika firmy
Obrat 659,8 mil. Kč (2018)[1]
466,6 mil. Kč (2017)[1]
Provozní zisk 297,9 mil. Kč (2018)[1]
90,2 mil. Kč (2017)[1]
Výsledek hospodaření 102,4 mil. Kč (2018)[1]
−59,1 mil. Kč (2017)[1]
Celková aktiva 4,8 mld. Kč (2018)[1]
2,7 mld. Kč (2017)[1]
Vlastní kapitál 2,5 mld. Kč (2018)
Zaměstnanci 363 (2018)
Mateřská společnost Rail Invest
Majitel Rail Invest (100 %)
Identifikátory
IČO 46581979
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ostravské opravny a strojírny, s.r.o.[2] (VKM: OOS)[3] je společnost se sídlem v Ostravě, která se zabývá opravami, rekonstrukcemi, modernizacemi a výrobou nákladních železničních vozů.[4]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Společnost vznikla k 8. června 1992[2] privatizací železničních dílen, které vznikly v roce 1847 současně se stavbou železniční stanice Ostrava hlavní nádraží v sousedství dílen.[4] Vlastníkem společnosti bylo několik fyzických osob, v roce 1998 se pak majiteli společnosti s rovným podílem stali Peter Šuška a Rudolf Šuška. Z rukou bratrů Šuškových pak společnost přešla do majetku firmy Rail Invest a.s. (se sídlem na shodné adrese jako OOS) s akciemi na majitele v listinné podobě, jejímiž vlastníky jsou pravděpodobně bratři Šuškové.[5]

V roce 2010 odkoupila společnost od Českých drah za částku přesahující 600 mil. Kč. 51 % akcií firmy Traťová strojní společnost[6] (TSS) a v roce 2011 se OOS staly jediným vlastníkem této společnosti, jejíž část byla k 1. lednu 2012 vyčleněna do nově vzniklé společnosti TSS Cargo.[7]

V březnu 2016 uzavřeli bratři Šuškové dohodu s čínskými firmami CEFC a Beijing Municipal Road and Bridge Group o prodeji 100 procent akcií společnosti TSS Group, což mělo pravděpodobně zahrnovat prodej OOS, TSS a TSS Cargo.[8] V dubnu 2017 CEFC informovalo, že koupě společnosti je krátce před uzavřením.[9]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d e f g h Dostupné online.
  2. a b Úplný výpis z obchodního rejstříku Ostravské opravny a strojírny, s.r.o., C 3694 vedená u Krajského soudu v Ostravě [online]. Rev. 2015-03-23 [cit. 2015-03-23]. Dostupné online. 
  3. Vehicle Keeper Marking Register [online]. Valenciennes: European Railway Agency, rev. 2015-04-01 [cit. 2015-04-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-02-13. (anglicky) 
  4. a b O nás [online]. Ostrava: Ostravské opravny a strojírny [cit. 2015-04-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-11-19. 
  5. PŠENIČKA, Jiří. Činorodí bratři na kolejích. Ekonom [online]. 2010-04-01 [cit. 2015-04-29]. Dostupné online. 
  6. ČTK. České dráhy schválily prodej dcery za 600 milionů. HospodářskéNoviny.cz [online]. 2010-06-11, rev. 2010-06-11 [cit. 2015-04-29]. Dostupné online. ISSN 1213-7693. 
  7. Úplný výpis z obchodního rejstříku a sbírka listin, spisová značka B 4486 vedená u Krajského soudu v Ostravě [online]. Rev. 2015-04-29 [cit. 2015-04-29]. Dostupné online. 
  8. LESKOVÁ, Ivana. Memoranda slíbila Moravskoslezskému kraji čínské miliardy, přitekla kapka. iDNES.cz [online]. 2016-06-17 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online. 
  9. MENZELOVÁ, Kateřina. Čínské investiční vystřízlivění: Loni necelé dvě miliardy korun. Česká pozice [online]. 2017-04-11 [cit. 2018-03-11]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]