Most přes zátoku Chang-čou
| Most přes zátoku Chang-čou | |
|---|---|
 Most přes zátoku Chang-čou; v pozadí lze vidět zdvojené pylony | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Asie |
| Stát |  Čína |
| Komunikace | G15 Shenyang–Haikou Expressway a G92 Hangzhou Bay Ring Expressway |
| Přes | Chang-čou |
| Otevřen | 1. května 2008 |
| Souřadnice | 30°27′0″ s. š., 121°8′0″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | cement a ocel |
| Délka | 35 673 m |
| Max. rozpětí | 448 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Most přes zátoku Chang-čou přemosťuje mořskou zátoku Chang-čou na východě Číny, jižně od Šanghaje. Zkracuje cestu mezi Šanghají a důležitým přístavem Ning-po asi o 120 kilometrů;[1] do té doby nejkratší silniční trasa zátoku objížděla oklikou.
S délkou 35 673 metrů mu patří pozice nejdelšího mostu světa vedoucího přes moře. Zároveň, pokud neuvažujeme nízké nadzemní mosty, jde o druhý nejdelší most vůbec (po mostu přes jezero Pontchartrain, který se nachází v americké Louisianě).
Stavba mostu[editovat | editovat zdroj]
Přípravy na stavbu probíhaly od roku 1994. Asi 600 expertů muselo přihlédnout k řadě specifických problémů v zálivu Chang-čou. Zátoka patří mezi místa s největším přílivem na světě, vyskytují se zde silné větry a vysoké vlny, voda v moři má silný proud kvůli prudkému přítoku vody z řeky Čchien-tchang. Velký problém představovalo mořské podloží, na mořském dně dochází i k erupcím plynu. Most navíc musí odolat působení vysokého množství agresivních solí v mořské vodě i případnému zemětřesení (měl by snést otřesy o síle 7 stupňů Richterovy stupnice).[1]
Vlastní stavba začala v roce 2003 a slavnostní otevření mostu (za značného zájmu čínských médií) proběhlo 26. června 2007. Od května 2008 je otevřen pro běžný provoz.[1]
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Jde o nejdelší most světa s visutou konstrukcí; pokud však délku visutého mostu posuzujeme podle délky hlavního pole, zdaleka se neřadí mezi rekordmany, protože maximální vzdálenost mezi jeho pylony je 448 metrů.[1]
Vozovka je asi 62 metrů nad hladinou moře. Most je lehce zatočen do tvaru písmene S. V každém směru jsou 3 jízdní pruhy, široké 3,75 m.[1]
Most je konstruován pro rychlost do 100 km/h (na příjezdech se smí jet 120 km/h) a měl by vydržet minimálně příštích 100 let. Za použití mostu se platí poplatek zhruba 12 USD (v přepočtu).[1]
Plánované servisní centrum[editovat | editovat zdroj]
Do budoucnosti se plánuje vybudování servisního centra na umělém ostrově o velikosti kolem 10 000 metrů čtverečních. Bude stát na pilířích zhruba uprostřed mostu a poskytne návštěvníkům celou řadu služeb (stravování, ubytování, servis, vyhlídková věž atd.).[1]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Most přes zátoku Chang-čou na Wikimedia Commons - (anglicky) www.hangzhoubaybridge.com - stránky věnující se mostu přes zátoku Chang-čou
