Mjasiščev VM-T
| VM-T Atlant | |
|---|---|
 | |
| Určení | transportní letoun |
| Původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Mjasiščev |
| První let | 1981 |
| Zařazeno | leden 1982 |
| Vyřazeno | 1989 |
| Charakter | Vyřazen |
| Uživatel | Sovětské letectvo |
| Vyrobeno kusů | 2 |
| Vyvinuto z typu | Mjasiščev M-4 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mjasiščev VM-T Atlant (Мясищев ВМ-Т «Атлант») je sovětský, resp. ruský supertěžký dopravní letoun, který vznikl modernizací bombardéru Mjasiščev M-4. Letoun poprvé vzlétl v roce 1981, o rok později byl využíván pro dopravní účely. Účastnil se sovětských vesmírných programů Buran a Eněrgija, když převážel jak raketoplán Buran, tak komponenty rakety Eněrgija.
Celkem byly postaveny dva kusy Atlantu. V roce 1989 byly nahrazeny dnes dobře známým nákladním letounem An-225 Mrija. Ten je také určen pro přepravu nadměrných nákladů, v čemž drží i světové rekordy. Jeden stroj VM-T Atlant je umístěn na letišti Žukovskij a je vlastněn významným ruským leteckým centrem CAGI (ЦАГИ - Центральный аэрогидродинамический институт) a Výzkumným institutem M. M. Gromova. Druhý stroj je pak umístěn na letecké základně Ďagilevo ve městě Rjazaň.
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Osádka: 8
- Rozpětí: 53,14 m
- Délka: 58,70 m
- Výška: 14 m
- Nosná plocha: 320 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 74 500 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 210 000 kg
- Pohonné jednotky: 4 × proudový motor TRD VD-7
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 925 km/h
- Praktický dostup: 12 000 m
- Dolet: 9400 km
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Mjasiščev VM-T na Wikimedia Commons - Historie a detaily
