Mil Mi-1
| Mi-1 | |
|---|---|
 Čtyřmístný Mi-1 ve Kbelích | |
| Určení | Vrtulník |
| Výrobce | Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila a další sovětští výrobci WSK PZL-Świdnik, |
| První let | 20. září 1948[1] |
| Zařazeno | 1950 |
| Uživatel | sovětské letectvo |
| Výroba | 1950-1965 |
| Vyrobeno kusů | >2 594 |
| Další vývoj | PZL SM-2 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Mil Mi-1 (dle americké zpravodajské služby původně jako "Typ 32", později v kódovém označení NATO "Hare", „zajíc“) byl sovětský třísedadlový, lehký vrtulník. Poháněn byl hvězdicovým motorem Ivčenko AI-26V o výkonu 575 koní. Jedná se o první sériově vyráběný vrtulník v Sovětském svazu.[2]
První vrtulníky Mi-1 do služby vstoupily roku 1950 a v roce 1951 byly poprvé představeny na sovětském leteckém dni v Tušině. Výroba trvala 16 let a bylo postaveno několik stovek kusů.
Technické údaje
- Posádka: 1
- Užitečná zátěž: 2 cestující nebo 255 kg nákladu
- Délka: 12,09 m
- Průměr rotoru: 14,35 m
- Výška: 3,3 m
- Plocha rotoru: 161,7 m²
- Hmotnost (prázdný): 1700 kg
- Hmotnost (plný): 2140 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 2330 kg
- Pohonná jednotka: 1× hvězdicový motor Ivčenko AI-26V, 429 kW (575 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 185 km/h
- Dolet: 430 km
- Dostup: 3 500 m
- Stoupavost: 5,3 m/s
- Zatížení rotoru: 13 kg/m²
- Poměr výkon/ hmotnost: 0,20 kW/kg
Uživatelé
- Afghánistán
- Albánie
- Alžírsko
- Bulharsko
- Čína
- Kuba
- Československo
- NDR
- Egypt
- Finsko
- Maďarsko
- Irák
- Mongolsko
- Severní Korea
- Polsko
- Rumunsko
- SSSR
- Sýrie
Odkazy
Reference
- ↑ Mi-1 at Ugolok Neba (rusky)
- ↑ FOJTÍK, Jakub. Víceúčelový vrtulník Mi-2. 1. vyd. Cheb : Svět křídel, 2008-2. 191 s. ISBN 978-80-86808-61-1. strana 8 (česky, anglicky)
Literatura
Galerie Mil Mi-1 na Wikimedia Commons
- ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky: Vrtulníky. Praha: Magnet-Press, 1994. ISBN 80-85847-13-2.
- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X.
.jpg)
