Menai Suspension Bridge
| Menai Suspension Bridge | |
|---|---|
 Visutý most Menai | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Spojené království |
| Přes | Úžina Menai |
| Architekt | Thomas Telford |
| Otevřen | 30. ledna 1826 |
| Souřadnice | 53°13′12,5″ s. š., 4°9′47,25″ z. d. |
| Parametry | |
| Délka | 417 m |
| Výška | 30 m |
| Max. rozpětí | 176 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
| Kód památky | 4049 a 18572 |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Řetězový most Menai, anglicky Menai Suspension Bridge spojuje ostrov Anglesey u severozápadního pobřeží Walesu s ostrovem Velká Británie.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Až do dokončení mostu v roce 1826 byl jediným spojením rozsáhlého a historicky i ekonomicky významného ostrova se zbytkem Walesu trajekt. Zejména po vytvoření Unie Velké Británie a Irska (Acts of Union 1800) se ukázala potřeba zrychlení a rozšíření dopravního spojení s Irskem. Hlavní lodní linky vedly z přístavu Holyhead na ostrově Anglesey do Dublinu.
Úkolem vyřešit dopravu na trase Londýn – Holyhead byl pověřen Thomas Telford. Jako klíčovou stavbou celého projektu navrhl řetězový most přes úžinu Menai z města Bangor na pevnině k vesničce Porthaethwy, nyní známou jako Menai Bridge na Anglesey. Zadání projektu požadovalo, aby umožňoval proplutí lodí o výšce 30 m při vrcholném přílivu.
Stavba mostu začal v roce 1819 výstavbou pilířů na obou stranách průlivu. Následovalo zavěšení šestnácti řetězů. Každý z nich má 935 ok a délku 176 m. Proti korozi byly řetězy namáčeny do lněného oleje. Most byl slavnostně otevřen 30. ledna 1826 a podařilo se tak v tehdejších dopravních podmínkách zrychlit cestu z Londýna do Holyheadu ze 36 na 27 hodin.
V roce 1839 byl poškozen silnou vichřicí. Původní dřevěná vozovka byla roku 1893 nahrazena ocelovými deskami. Postupem času se původně plánovaná nosnost 4,5 tuny ukázala být nedostatečná. V roce 1850 byl dokončen v těsné blízkosti (1,5 km západněji) most Britannia a roku 1938 byly původní železné řetězy za plného provozu nahrazeny ocelovými.
V roce 2005 byl most navržen k zařazení do seznamu světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO.[1] Most je vyobrazen na rubu britských jednolibrových mincí ražených v roce 2005.[2]
28. února 2005 byl na šest měsíců uzavřen jeden jízdní pruh. Most byl znovu zprovozněn pro provoz v obou směrech 11. prosince 2005 po prvním kompletním nátěru po 65 letech.[3] Dne 21. října 2022 byl most uzavřen bez předchozího upozornění. V prohlášení velšské vlády se uvádí, že most byl uzavřen z důvodu nezbytných údržbářských prací na základě bezpečnostních doporučení od stavebních inženýrů.[4] Zpočátku byl most zcela uzavřen v obou směrech, ale brzy byl znovu otevřen pro pěší a cyklisty.
2. února 2023 byl most znovu otevřen v obou směrech, avšak s omezením hmotnosti vozidel na sedm a půl tuny. Termín skončení opravných prací ještě nebyl stanoven.[5]
Zajímavosti[editovat | editovat zdroj]
Podle tohoto mostu je pojmenovaná operace Menai Bridge, která slouží jako plán v případě úmrtí Karla III. Britského.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ CONVENTION CONCERNING THE PROTECTION OF THE WORLD CULTURAL AND NATURAL HERITAGE, Bureau of the World Heritage Committee Twelfth Session, Unesco Headquarters, Paris. 14-17 June 1988 [online]. [cit. 2021-12-30]. Dostupné online.
- ↑ UK 2005 Menai Bridge Circulation £1 [online]. [cit. 2021-03-12]. Dostupné online.
- ↑ Bridge repainting nearly finished [online]. BBC News, 8 December 2005. Dostupné online.
- ↑ HUGHES, Owen. Menai Bridge shuts immediately and won't reopen until 2023 [online]. 2022-10-21 [cit. 2022-10-21]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Anglesey Menai Bridge partly reopens after repairs [online]. [cit. 2023-02-06]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Menai Suspension Bridge na Wikimedia Commons - Webová kamera na předpolí mostu (velšsky)
