M4 (linka metra v Budapešti)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Budapest M4 Metro.svg
Trasa linky M4

M4 nebo Délnyugat-kelet metró (doslova Jihozápadno-východní metro), hovorově négyes metró (česky ''metro čtyřka) nebo zöld metró (česky "zelené metro") je v pořadí čtvrtou linkou budapešťského metra. Do provozu byla uvedena 28. března 2014. Spojuje jihozápadní část města s východní od Kelenföld vasútállomás na budínské straně města po Keleti pályaudvar (doslova "Budapešť Východní železniční stanice") na pešťské straně města. Tento úsek má zatím délku 7,4 km a 10 stanic. Plán byl později linku prodloužit až do stanice Bosnyák tér a dále na východ na východní straně a do stanice Madárhegy na straně západní, ale od plánu se v roce 2015 definitivně upustilo, namísto sekce od Keleti pályaudvar a Bosnyák tér bude vybudována v období 2016-2020 povrchová rychlotramvaj, která bude zajíždět až na sídliště Újpalota a tím nahradí namísto metra funkci rodiny autobusů č. 7, a to za zlomek ceny. Osud prodloužení linky na Madárhegy ještě není jistý.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Keleti pályaudvar
Szent Gellért tér
Kalvín tér

První plány na čtvrtou linku metra v Budapešti byly zpracovány již v roce 1972, ale vedení linky a seznam stanic byl dokončen až v roce 1996. Po několika zpožděních stavební práce na tomto úseku linky začaly až v roce 2004. Linka M4 má dva přestupní body na stanicích Kalvín tér na lince M3 a Keleti pályaudvar na lince M2.

Otevření sekcí budování linky M4

Stanice[editovat | editovat zdroj]

Vozový park[editovat | editovat zdroj]

Na lince jezdí vozy typu Alstom.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku M4 (linka budapeštianskeho metra) na slovenské Wikipedii.