Měřicí vůz pevných trakčních zařízení (SŽDC)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Měřící vůz pevných trakčních zařízení Správy železničnic byl upraven z vozu řady Btmee, je určen k měření parametrů trakčního vedení rychlostí do 160 km/h.[1]

Chotěbuz, měřicí vůz pevných trakčních zařízení.
Olomouc hlavní nádraží (RegioJet), měřicí vůz pevných trakčních zařízení, třetí záběr byl pořízen v Chotěbuzi.

Měření probíhá automaticky, veškerá data z jeho průběhu zpracovává počítač. Na měřícím podvozku, který se nachází pod sběračem, jsou umístěny snímače pro měření svislého a vodorovného pohybu vozu, včetně naklopení vozové skříně. Střed měřícího sběrače je spojen se zařízením pro měření výšky trolejového vedení.[2] Součinnost měřící ližiny sběrače a trolejového drátu je snímána videokamerou. Nad druhým podvozkem je osazena kopule, umožňující výhled na obě strany. V kopuli se nachází panel obsluhy. V přední i zadní části kopule jsou umístěny světlomety pro kontrolu trakčního vedení v tunelech a v noci.[2] V roce 2001 se uskutečnila jízda měřícím vozem ÖBB pro diagnostiku trakčního vedení rychlostí 200 km/h a to v úseku Břeclav – Vranovice (koleji č. 2).[2]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Správa železniční dopravní cesty. Měřicí vůz pevných trakčních zařízení. www.tudc.cz [online]. 15-2-2017, rev. 15-2-2017 [cit. 15-2-2017]. Dostupné v archivu pořízeném dne 11-11-2016. 
  2. a b c Kolektiv spolupracovníků. Ukončení výstavby II. koridoru: železniční koridory na Moravě. první vydání. vyd. Na Rymáni, Praha 5: SAXI, 2004. 115 s. (česky) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Ukončení výstavby II. koridoru: železniční koridory na Moravě. Na Rymáni, Praha 5: SAXI, 2004. S. 115. (česky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

měřicí vůz pevných trakčních zařízení

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]