Lokomotiva 622.0

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Parní lokomotiva řady 622.0
Lokomotiva 622.005
Lokomotiva 622.005
Řada (KBD)VIm
Řada dle Kryšpína (ČSD)622.0
Základní údaje
VýrobceMÁVAG, Floridsdorf
Výroba v letech19121914
Počet vyrobených kusů24
ProvozovatelKBD, ČSD
Období provozu19121957
Hmotnost a rozměry
Prázdná hmotnost64 500 kg
Hmotnost ve službě73 200 kg
Adhezní hmotnost73 200 kg
Délka přes nárazníky12 172 mm
Výška skříně od TK4 570 mm
Minimální poloměr
projížděných oblouků
150 m
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduC'C m4s
Trvalý výkon884 kW
Maximální povolená rychlost50 km/h
Přetlak páry16 bar
Počet válců2+2
Průměry válců400/600 mm
Zdvih pístů610 mm
Typ rozvoduHeusinger
Průměr hnacích
a spřažených dvojkolí
1 220 mm
Výhřevná plocha topeniště235,20 m²
Plocha roštu3,61 m²
Vlaková brzdatlaková Westinghouse
Vlečný tendr
Řada/označeníR (MÁV)
Zásoba vody20,0 m³
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva řady 622.0, původně KBD VIm, byla nákladní parní lokomotiva s vlečným tendrem Malletova uspořádání.

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Pro provoz na štrbské rampě v podhůří Vysokých Tater potřebovala Košicko-bohumínská dráha již od počátku provozu výkonné parní lokomotivy. Po vzoru Maďarských státních drah, které na svých horských tratích používaly od roku 1909 Malletovy lokomotivy řady 651 s uspořádáním pojezdu C'C, si objednala lokomotivy téhož typu. Lokomotivy dodaly firmy MÁVAG Budapešť (401-416) a Lokomotivfabrik Floridsdorf Vídeň (417-424).

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Po zestátnění KBD v roce 1924 připadly lokomotivy ČSD, které je označily řadou 622.0 Lokomotivy zůstaly v provozu na své domovské trati. Po její elektrizaci započaté v roce 1953 se staly přebytečnými, a tak byly v letech 1951 – 1957 vyřazeny. Žádná z těchto lokomotiv se nezachovala.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku KsOd_VIm na německé Wikipedii.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Béla Czére, Ákos Vaszkó: Nagyvasúti Vontatójármüvek Magyarországon, Közlekedési Můzeum, Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest, 1985, ISBN 963-552-161-8

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]