Lokomotiva 311.2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Řada 311.2
ÖNWB IVa und IVb / kkStB 133 / ČSD 311.2
ÖNWB IVa No. 110 „Paka“ později kkStB 133.10
ÖNWB IVb No. 107 „Semil“ později kkStB 133.07 po rekonstr. 1889
Technické údaje
Uspořádání C n2
IVa 1858 IVa 1886 IVb Reko 1887/90 IVb 1898 IVb Reko 1887/90 IVb 1898
No. 101–108 No. 109–112
Průměr válce: 410 mm
Zdvih pístu: 610 mm
Průměr hnacího kola: 1389 mm 1384 mm
Pevný rozvor: 3050 mm
Celkový rozvor: 3050 mm
Celkový rozvor s tendrem: k.A. 9768 mm 10020 mm
Nepřímá výhřevná plocha: 85,5 m² 99,0 m² 99,5 m² 90,1 m² 99,5 m² 90,1 m²
Přímá výhřevná plocha: 7,7 m² 7,1 m² 6,9 m²
Plocha roštu: 1,25 m² 1,46 m² 1,55 m²
Tlak páry: 7 10
Prázdná hmotnost: 28,0 t 31,0 t
Adhezní hmotnost: 30,75 t 33,50 t
Provozní hmotnost: 30,75 t 33,50 t
Provozní hmotnost s tendrem: 55,6 t 54,2 t 57,3 t
Voda: 8,9 m³ 3,0 m³ 4,0 m³
Uhlí: 6,0 m³ 8,1 m³ 9,0 m³
Délka: k.A. 8,142 m 8,611 m 8,426 m
Délka s tendrem: k.A. 13,777 m 14,150 m 14,341 m
Výška: 4,550 m 4,510 m
Maximální rychlost: 50 km/h

Lokomotivy řady 311.2 byly parní lokomotivy Československých státních drah pocházející z let 1858–1876.

Dvě lokomotivy řady 311.2 byly vyrobeny v roce 1858 pro Jihoseveroněmeckou spojovací dráhu v rámci série lokomotiv č. 13–44. Po vytvoření Rakouské severozápadní dráhy obdržely řadu IVa a byly přečíslovány na 101–132. Po rekonstrukci v roce 1893 přešly některé do řady IVb, po zestátnění v roce 1909 všechny obdržely řadu 133.01–12. Po skončení první světové války přešly dva stroje do majetku ČSD, které je označily jako 311.201 a 311.202, jež vydržely v provozu do roku 1927.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. kkStB 133 [online]. Pospichal.net [cit. 2013-12-03]. Dostupné online. (německy) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien, 1888
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Griebl, Slezak, Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, 1985. ISBN 3-85416-026-7
  • Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
  • Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969