Letovice (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Železniční stanice Letovice
Nádraží v Letovicích
Nádraží v Letovicích
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Jihomoravský kraj
Město Letovice
Souřadnice
Letovice (nádraží)
Letovice (nádraží)
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 347252
Tratě 260
Nadmořská výška 340 m n. m.
V provozu od 1. ledna 1849
Zabezpečovací zařízení ESA 11
Dopravních kolejí 6
Nástupišť (hran) 3 (3)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava autobusový terminál před staniční budovou
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Letovice je železniční stanice v západní části města Letovice v okrese Blansko v Jihomoravském kraji. Nádraží odděluje od centra města řeka Svitava. Leží na trati 260. Stanice je elektrifikovaná (25 kV 50 Hz AC). V Letovicích se dále nachází železniční zastávka Letovice zastávka.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stanice byla vybudována jakožto součást Severní státní dráhy spojující primárně tratě v majetku společnosti procházející Brnem a Českou Třebovou. Práce započaly roku 1843 ve směru od Brna v Obřanech, hlavním projektantem trati se stal inženýr Hermenegild von Francesconi. Práce zajišťovala brněnská stavební firma bratří Kleinů, která po určitou dobu měla svou kancelář v domě rodiny Blodigů ve Svitavách. První vlak dorazil na letovické nádraží 1. ledna 1849, roku 1869 byla zdvoukolejněna.

Na jižní straně prostoru nádraží je dochována původní budova nádraží, jejímž autorem je pravděpodobně vrchní architekt inženýr Anton Jüngling. Unikátně je v případě této stanice řešena vodárenská věž, která je zabudovaná přímo do těla stanice. Uvnitř se nacházelo mimo jiné zařízení pro předehřev vody do kotlů parních lokomotiv, aby nedocházelo k tepelným nerovnostem, věž je proto zakončena krátkým komínem. Nachází se zde též jednopatrová nádražní budova s hrázděnými prvky, později byla přistavěna staniční budova novější, která posléze přebrala hlavní funkce obsluhy nádraží.

Po zestátnění všech soukromých společností v Rakousku-Uhersku roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. K dokončení elektrifikace úseku Česká Třebová – Brno došlo až v 90. letech 20. století, pravidelný provoz elektrických souprav zde byl zahájen v roce 1999.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Stanicí prochází První železniční koridor, leží na trase 4. Panevropského železničního koridoru. V letech 1992–1998 prošel celý traťový úsek rekonstrukcí, nachází se zde tři nekrytá nástupiště, ke kterým se přichází přechody přes kolejiště (2019).

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]