Let OK 897
| Let OK 897 | |
|---|---|
 Tu-134A OK-CFD v roce 1975 | |
| Nehoda | |
| Datum | 2. ledna 1977 |
| Čas | krátce po 19:00 SEČ |
| Charakteristika | nehoda na vzletové a přistávací dráze |
| Fáze letu | Tu-134A: přistání Il-18V: pojíždění po dráze před vzletem |
| Hlavní příčina | chyba dispečerů |
| Místo | dráha 31 |
| Zeměpisné souřadnice | 50°6′4″ s. š., 14°15′35″ v. d. |
| Let | Tu-134A: OK 897 Il-18V: |
| Počátek letu | Tu-134A: LED/ULLI – Letiště Pulkovo, Petrohrad Il-18V: PRG/LKPR – letiště Praha Ruzyně |
| Cíl letu | Tu-134A: PRG/LKPR – letiště Praha Ruzyně Il-18V: BTS/LZIB – Letiště Bratislava |
| Letoun | |
| Model | Tu-134A Il-18V |
| Dopravce | ČSA (oba lety) |
| Registrace | Tu-134A: OK-CFD Il-18V: OK-NAA |
| Stáří | Tu-134A: 5 let Il-18V: 18 let |
| Následky | |
| Na palubě osob | Tu-134A: 48 Il-18V: 15[p. 1] |
| Cestující | 43 |
| Posádka | 6 |
| Zraněných | ? |
| Mrtvých | 0 |
| Letoun | Tu-134A: zničen Il-18V: opraven |
Nehoda letu OK 897 2. ledna 1977 na letišti v Ruzyni v Praze byla kolize letadla Tupolev Tu-134A OK-CFD (v.č. 2351505) dopravce ČSA s druhým letadlem ČSA Iljušinem Il-18V OK-NAA (v.č. 189001604). Při nehodě nedošlo k úmrtím, obě letadla však byla poškozena.[1][2]
Popis
[editovat | editovat zdroj]Jeden z dispečerů povolil přistání letu Tu-134A z Leningradu, druhý dispečer, který jej se spožděním vystřídal, povolil pojíždění Il-18V a start letu do Bratislavy z téže dráhy. Ve špatném počasí, chvíli po dosednutí prvního letadla si jeho posádka všimla rolujícího Il-18V a letoun zvedla. Tupolev však pravým křídlem zavadil o ocas Iljušinu a havaroval. Posádka Iljušinu si nehody nevšimla a o poškození letadla se dozvěděla až z věže. Záchranáři se věnovali Iljušinu a k Tupolevu se dostali až po dvaceti minutách, kdy je na zničený letoun upozornili technici, kteří zkoumali příčinu poškození světel podél ranveje.[3]
Tupolev Tu 134A
[editovat | editovat zdroj]Plánovaným letem z letiště Pulkovo v bývalém Leningradu (Petrohrad) cestovalo celkem 48 osob včetně posádky.[1]
Při zachycení ocasu Iljušina pravým křídlem byla vytržena část tohoto křídla s přistávacími klapkami, které byly vysunuté. Letadlo dopadlo mimo ranvej ve velkém náklonu – jako první narazilo na zem pravé křídlo, poté podvozky, příď a levé křídlo; obě křídla a přední podvozek se odlámaly. Stroj se smýkal kilometrovým obloukem nejdřív směrem od ranveje, poté zpět k ní, kde se zastavil na jejím konci. Protože byla obava, že v zadní části letadla vypukl požár, vypnula posádka elektrickou síť a dala palubnímu personálu pokyn k evakuaci cestujících. Vypnutí elektrické sítě však znamenalo i vypnutí palubní radiostanice a nebylo tak možné informovat věž o nehodě. Protože stroj při smýkání zničil dráhová světla, poslala správa letiště na místo dispečery, kteří havarované letadlo našli. Pak přijeli hasiči a odčerpali palivo vytékající z křídel. Dispečeři sice původně viděli Tu-134 stát, ale domnívali se, že je v pořádku, protože posádka nic nehlásila. Pro tmu a nízkou dohlednost ale neviděli, že je letadlo nakloněné a částečně mimo dráhu.[3]
Stroj byl havárií značně poškozen a odepsán[1]; 30. srpna 1978 byl sešrotován.
Iljušin Il 18V
[editovat | editovat zdroj]Při letu z Prahy do Bratislavy bylo na palubě Iljušinu celkem 15 osob včetně posádky.[2]
Náraz Tupoleva amputoval Iljušinu část výškovky a kýlovky.[3] Po opravách se stroj vrátil do provozu, v roce 1981 byl stažen z užívání a převezen do Leteckého muzea ve Kbelích v Praze.[2]
Il 18V po nehodě (1977)
Il 18V v Leteckém muzeu Kbely (2012)
.jpg)
Další informace
[editovat | editovat zdroj]Havárii byl věnován 92. díl z dokumentárního cyklu České televize Osudové okamžiky s názvem Ruzyně 1977 (režie Pavel Křemen, 2002).[4]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Pro Tu uvádí Aviation safety network celkový počet osob 48 a pro Il 6, iDNES pro Tu 43+6 a pro Il neuvádí; počet osob pro Il je převzat ze Seznamu leteckých nehod Českých aerolinií.
Reference
[editovat | editovat zdroj]- 1 2 3 ASN Aircraft accident Tupolev 134A OK-CFD Praha-Ruzyne Airport (PRG). aviation-safety.net [online]. [cit. 2025-09-18]. Dostupné online.
- 1 2 3 ASN Aircraft accident Ilyushin Il-18V OK-NAA Praha-Ruzyne Airport (PRG). aviation-safety.net [online]. [cit. 2025-09-18]. Dostupné online.
- 1 2 3 Tereza Šírová. Rok 1977 začal „šťastnou“ leteckou srážkou. Od té doby létají ČSA bez nehody. iDNES.cz. 2. ledna 2012. [cit. 2025-09-18]. Dostupné online
- ↑ Ruzyně 1977. Česká televize, Osudové okamžiky, délka 13 minut, premiéra 28. 11. 2002 23:10 na ČT1. Dostupné online
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- KELLER, Ladislav a KOLOUCH, Václav. Nehody dopravních letadel v Československu. Vyd. 1. Cheb: Svět křídel, 2009-2011. 4 sv. (279; 335; 279; 411 s.). Svět křídel; 109, 116, 127, 133. ISBN 978-80-86808-63-5. Díl 4. kapitola TU 134. S. 282-297. Dostupné online (s omezením)
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kolize letadel 1977, Ruzyně na Wikimedia Commons - Rok 1977 začal „šťastnou“ leteckou srážkou. Od té doby létají ČSA bez nehody, iDNES.cz, Tereza Šírová, 2. ledna 2012
- Let OK 897 z cyklu Osudové okamžiky
