Lella Lombardi

Lella Lombardi
Lella Lombardi (20. června 1975)
Narození	26. března 1941 Frugarolo
Úmrtí	3. března 1992 (ve věku 50 let) Milán
Příčina úmrtí	rakovina prsu
Občanství	Itálie a Italské království
Povolání	automobilová závodnice a pilotka Formule 1
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Maria Grazia „Lella“ Lombardi (26. března 1941 Frugaloro, Piemont – 3. března 1992 Milán) byla italská automobilová závodnice. Je jednou ze dvou jezdkyň, které se kvalifikovaly do závodu Formule 1 a jako doposud jediná žena získala body v Grand Prix, když ve velké ceně Španělska v roce 1975 dojela na šestém místě.

Život

Lella Lombardi na závodech Formule 5000 Monza

Její otec byl řezník v malém městečku Frugaloro v Piemontské oblasti. Lella se naučila řídit auto už ve věku 13 let a po získání řidičského průkazu rozvážela v otcově dodávce zboží po okolních městech. Chtěla se stát automobilovou závodnicí. V dílně svého známého, který jezdil závody rallye, pomáhala s údržbou vozů a časem postoupila na místo spolujezdkyně. Na splátky si koupila svůj první závodní vůz, se kterým se v roce 1965 zúčastnila závodu na autodromu v Monze. Závodění se začala věnovat profesionálně. V roce 1968 skončila na druhém místě v závodě formule 3 a v roce 1970 získala titul italského šampiona Formule 850. O rok později se stala šampionkou ve voze Formule Ford Mexico. Připojila se k týmu ShellSport/Radio Luxembourg a roku 1974 se s vozem Lola umístila na pátém místě ve Formuli 5000.

Formule 1

Lella Lombardi ve voze March 751 na závodě šampionů 1975

V roce 1974 vstoupila do závodů Formule 1, když se ve voze Brabham BT42 neúspěšně pokusila kvalifikovat do Grand Prix Velké Británie na závodním okruhu v Brands Hatch. Během tréninku na tento první závod nezískala dostatek bodů ke kvalifikaci a dosáhla až 29. času. Její vstup do Formule 1 sponzoroval italský šlechtic hrabě Vittorio Zanone, majitel společnosti Lavazza. Jean Moselyová, manželka majitele závodní stáje Marche, přesvědčila Maxe Moselyho, aby Lelle Lombardi dal příležitost. V následujícím roce se zúčastnila 12 závodů jako členka týmu March engineering. Po Marii Terese de Filippis se stala druhou ženou v historii, která se kvalifikovala na start ve Formuli 1. Stalo se tak na zahajovacím závodě série v Jižní Africe. Kvůli poruše palivového systému musela odstoupit ve dvacátém třetím kole. Nezapomenutelný úspěch dosáhla 27. dubna 1975 ve Velké ceně Španělska v Barceloně, když jako první a doposud jediná žena bodovala ve Formuli 1. V předčasně skončeném závodě dojela na šestém místě a získala půl bodu. Ve své poslední Gran Prix v Rakousku v roce 1976 dojela na 12. místě. Lella Lombardi se zúčastnila celkem 17 Grand Prix Formule 1, dokázala12krát postoupit do závodu s bilancí 0,5 bodu v cíli, 6 umístění, 5 odstoupení a dokončila 363 kol.

Závěr kariéry

Po roce 1976 definitivně Formuli 1 opustila a věnovala se jízdě ve sportovních automobilech. Účastnila se závodu Firecracker 400 NASCAR na okruhu Daytona International Speedway na Floridě v roce 1977. Dávala však přednost Evropě a hlavně Itálii, kde spolupracovala s Osellou a Alfou Romeo. V roce 1979 vyhrála v jejich vozech dva šestihodinové závody na okruhu v Perguse a Vallelunze. V roce 1981 vyhráli také šestihodinový závod v Mugellu.

Čtyřikrát startovala také ve vytrvalostním závodě 24 hodin Le Mans:

Rok	Tým	Spolujezdci	Vůz	Třída	Počet kol	Pozice	Klasifikace
1975	Elf Switzerland	Marie-Claude Carmasson	Renault Alpine A441	S 2.0	20	DNF	závada
1976	Aseptogyl	Christine Dacremont	Lancia Stratos-Ferrari	GTP	265	20.	2nd
1977	Inaltera	Christine Beckers	Inaltera LM-Ford Cosworth	S 2.0	279	11.	4.
1980	Scuderia Torino Corse	Mark Thatcher	Osella PA8-BMW	S 2.0	157	DNF	nehoda

V letech 1982 až 1984 se Lella Lombardiová soustředila na evropský šampionát cestovních vozů. V roce 1982 zaznamenala četná vítězství s vozem Alfa Romeo ve skupině A GTV6 spolu s řadou spolujezdců. V roce 1987 závodila s vozem Ford Sierra RS Cosworth.

V roce 1988 ukončila aktivní závodní kariéru a o rok později založila svůj vlastní závodní tým Lella Lombardi Autosport.

Novináři jí přezdívali Tygřice z Turína. Jejím jediným zájmem, kromě rybaření, byly automobilové závody. Tomu pořídila vše. Byla samotářka, nezajímala se o módu, obvykle nosila kalhoty a trička. Otevřeně přiznávala svou homosexuální orientaci. Od roku 1985 bojovala s rakovinou prsu. Zemřela ve věku 50 let dne 3. března 1992 v přítomnosti své dlouholeté partnerky Fiorenzy na klinice San Camillo v Miláně. Je pohřbena ve svém rodném městě Frugaloro.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lella Lombardi na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lella Lombardi na Wikimedia Commons
• Galerie Lella Lombardi na Wikimedia Commons
• Lella Lombardi-výsledky na www.racingsportcars

Portály: Itálie | Lidé | Sport