KAI KT-1 Woongbi

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
KAI KT-1 Woongbi
Jihokorejský stroj ozbrojené verze KAI KO-1
Jihokorejský stroj ozbrojené verze KAI KO-1
Určení cvičný letoun
Výrobce Korea Aerospace Industries
První let listopad 1991
Zařazeno 2000
Uživatel Letectvo Korejské republiky
Indonéské letectvo
Peruánské letectvo
Turecké letectvo
Výroba 1999–dosud
Vyrobeno kusů 185 (včetně objednaných)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

KAI KT-1 Woongbi je jihokorejský jednomotorový turbovrtulový cvičný a lehký bojový letoun, vyráběný společností Korea Aerospace Industries. Kromě Jižní Koreje jsou dalšími uživateli letounu Indonésie, Peru a Turecko.[1]

Z typu KT-1 vychází konstrukce tureckého cvičného letounu TAI Hürkuş.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Peruánský KT-1P
Turecký KT-1T

Letoun byl vyvinut pod označením KTX ve spolupráci letecké divize Daewoo Heavy Industries a státní Agentury pro obranu a vývoj. Vývojové práce byly zahájeny roku 1988, přičemž první prototyp vzlétl v listopadu 1991. Zkušební program pak pokračoval do roku 1998. V následujícím roce Jižní Korea objednala 85 cvičných strojů KT-1, které byly dodány v letech 2000–2002. V roce 2003 pak jihokorejské letectvo převzalo dalších 20 strojů KO-1 nesoucích až pět závěsníků pro podvěšení výzbroje a dalšího vybavení (70mm neřízené střely, kulometné kontejnery, pumy, nebo řízené střely AIM-9 Sidewinder).

Druhým uživatelem letounu se stala Indonésie, která v etech 2003–2008 převzala celkem 20 letounů mírně modernizované verze KT-1B. V roce 2007 objednalo Turecko celkem 40 strojů verze KT-1T vybavených moderní avionikou, z nichž 35 smontovala v licenci společnost Turkish Aerospace Industries. Letectvo Peru roku 2012 objednalo 10 cvičných letounů KT-1P a 10 ozbrojených strojů ve verzi KA-1. První dva kusy KT-1P peruánské letectvo převzalo v říjnu 2014. Kontrakt bude dokončen v průběhu roku 2015.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Letouny pohání Pratt & Whitney Canada PT6 o výkonu 708 kW roztáčející čtyřlistou vrtuli Hartzell. Kokpit letounů je průběžně modernizován. Posádka letounu má k dispozici vystřelovací sedadla Martin Baker Mk.16 umožňující opuštění letounu v nulové výšce a rychlosti.

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Formace jihokorejských KO-1 za letu
IndonésieIndonésie Indonésie
Jižní KoreaJižní Korea Jižní Korea
PeruPeru Peru
TureckoTurecko Turecko
  • Turecké letectvo - objednalo 40 kusů KT-1T. V roce 2015 bylo kvůli zpoždění vývoje letounu TAI Hürkuş objednáno dalších 15 letounů KT-1T.[2]

Specifikace (KT-1) [3][editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 2 (instruktor a žák)
  • Délka: 10,26 m
  • Rozpětí: 10,59 m
  • Výška: 3,68 m
  • Nosná plocha: 16,01 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 1910 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 3311 kg
  • Pohonná jednotka:turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-62
  • Výkon pohonné jednotky: 708 kW

Výkony[editovat | editovat zdroj]

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 5 závěsníků pro různé typy výzbroje (KO-1)

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. KT-1 Basic Trainer / Light Attack Aircraft, South Korea [online]. Airforce-technology.com [cit. 2015-01-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Turkey's Hurkus trainer to enter service in 2018 [online]. Jane's [cit. 2016-02-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-15. (anglicky) 
  3. JACKSON, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004.. Coulsdon: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • SOUŠEK, Tomáš. KT-1 Woongbi v Jižní Americe. ATM. 2015, roč. 45, čís. 1, s. 46–49. ISSN 1802-4823. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]