Jezernický viadukt

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jezernický viadukt
Jezernický viadukt v roce 2017
Jezernický viadukt v roce 2017
Základní údaje
KontinentEvropa
StátČeskoČesko Česko
KrajOlomoucký kraj
OkresOkres Přerov
MěstoJezernice
Číslo mostu4377-1
KomunikaceDruhý železniční koridor a železniční trať Česká Třebová – Přerov – Bohumín
Dopravaželezniční doprava
Přesúdolí Jezernice
ŘekaJezernice
SprávceSpráva železnic
Začátek výstavby1842
Otevřen1847 (cihlový most)
1873 (kamenný most)
2001 (po rekonstrukci)
Souřadnice
Parametry
Typobloukový
Materiálcihla, kámen, železobeton
Délka426,44 m
Mapa
Jezernický viadukt
Jezernický viadukt
Další data
Kód památky102541 (PkMISSezObrWD)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jezernický viadukt je název pro dva železniční mosty na železniční trati 271 původní dráhy společnosti c.k. privilegované Severní dráhy císaře Ferdinanda v obci Jezernice. Viadukty byly prohlášeny v roce 2007 kulturní památkou České republiky.[1]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Vlak společnosti RegioJet projíždějící přes viadukt (2021)

Jezernický viadukt jsou vlastně dva mosty postavené vedle sebe, které překlenují údolí potoka Jezernice, silnici III/4377 mezi Drahotušemi a Hranicemi na Moravě[2] a silnici III/4378. Stavba staršího cihelného mostu pro jednu kolej byla dokončena v roce 1842, ale do provozu byl uveden až v roce 1847. Novější kamenný byl zprovozněn roku 1873 při rozšiřování trati na dvoukolejnou.

Délka mostu je 426,44 m, je tvořen 35 většími (světlost 7,59 m) a 7 menšími oblouky (světlost 5,69 m), tloušťka kleneb 0,63 m. Celková šíře mostu byla 8,8 m, výška až 10,6 m.[3]

V letech 1998–2001 v rámci modernizace II. tranzitního železničního koridoru byl kompletně sanován, klenby byly nově vyzděny, na lícních stěnách byly použity mrazuvzdorné cihly. Hlavní nosnou konstrukci tvoří železobetonové klenby, kotvené do cihelných kleneb kovovou sítí. Čelní zdi byly znovu postaveny z původních kamenů. Při rekonstrukci byla šíře mostovky zvětšena na 10,6 m. Investiční náklady byly stanoveny na 164 milionů korun. V roce 2003 rekonstrukce získala cenu Mostní dílo roku 2001 Ministerstvem dopravy ČR.[4]

Turistické značení[editovat | editovat zdroj]

K Jezernickému viaduktu vede žlutá turistická značka turistická značka z Jezernice a cyklotrasa cykločervená turistická značka 6240 od nádraží v Drahotuších.[5]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav. Identifikátor záznamu 122337 : Jezernické viadukty. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1]. 
  2. BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda. Ostrava: NPÚ, ÚPS v Ostravě, 2012. ISBN 978-80-85034-66-0. S. 134–136. 
  3. ENCYKLOPEDIE MOSTŮ -- JEZERNICE. libri.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné online. 
  4. Rekonstrukce Jezernických mostů. www.sudop.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-06-11. 
  5. Železniční viadukt u Jezernice. Mapy.cz [online]. [cit. 2017-07-19]. Dostupné online. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • JOSEF, Dušan, Encyklopedie mostů v Čechách, na Moravě a ve Slezsku, Libri 1999

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]