Iveco Crossway
| Iveco Crossway | |
|---|---|
 Iveco Crossway | |
| Typ | Crossway |
| Výrobce | Iveco Bus |
| Jiné označení | Irisbus Crossway |
| Výroba v letech | od 2006 |
| Technické údaje | |
| Délka | 10757/12097/12962 mm |
| Šířka | 2550 mm |
| Výška | 3460/3370 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 47/55/59/61 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | Iveco Tector 6 |
| Výkon motoru | 194 – 220 kW |
| Motor | Iveco Cursor 8 |
| Výkon motoru | 243 kW |
| Motor | Iveco Tector 7 |
| Výkon motoru | 235 kW |
| Motor | Iveco Cursor 9 |
| Výkon motoru | 265 kW |
| Převodovka | ZF 6 S 1600 (1200) |
| Druh převodovky | mechanická (6+1) |
| Převodovka | Voith D 854.5 (864.4) |
| Druh převodovky | automatická (4) |
| Převodovka | ZF 6S 1610 |
| Druh převodovky | mechanická (6) |
| Převodovka | ZF 6HP594 |
| Druh převodovky | automatická (6+1) |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Iveco Crossway (dříve Irisbus Crossway) je model meziměstského linkového autobusu, který vyrábí společnost Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě. Crossway nahradil linkové verze autobusů Karosa řady 900, konkrétně modely Karosa C 954, C 955 a C 956. Produkce Crosswayů ve třech délkových verzích o délkách 10,6 m, 12 m a 12,8 m probíhala pod původním označením Irisbus Crossway od roku 2006. V roce 2014 Iveco Bus představilo novou generaci toho autobusu pod označením Iveco Crossway. Od té doby je Crossway dostupný i v délkách 10,8 m, 13 m a 14,5 m.
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Autobusy Crossway konstrukčně vycházejí z dálkového vozu Irisbus Arway. Jedná se o dvounápravový autobus se standardně vysokou podlahou (860 mm). Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nacházejí v zadní části autobusu. Skelet vozu prochází kataforetickou lázní, která slouží k ochraně před korozí. Rám podvozku tvoří svařené podélníky a trubkovité příčníky. Bočnice, které jsou vytvořeny z trubkových rámů, jsou oplechovány lepenými ocelovými plechy. Přední čelo vozu je vyrobeno z lisovaného plechu, zadní tvoří plastový panel. Přední světla jsou stejná jako na autobusu Arway a nákladních vozech Iveco, zadní světla pocházela z Fiatu Dobló, avšak na konci roku 2008 došlo k lehkému faceliftu a na přepracovaném zadním panelu se objevila kulatá světla, podobná Irisbusu Arway. Zavazadlový prostor pod podlahou (mezi nápravami) má objem 3,5 – 6,7 m³ (pro různé délkové verze). V interiéru jsou sedačky pro cestující rozmístěny 2+2 se střední uličkou, v zadní části jsou sedadla umístěna na vyvýšené podestě. Naproti druhým dveřím se (dle přání zákazníka) může nacházet prostor pro kočárek. V pravé bočnici jsou dvoje výklopné dveře. První jsou umístěny před přední nápravou (u verze 10.6M jsou jednokřídlé, u ostatních mohou být jedno- i dvoukřídlé), druhé před nápravou zadní (na přání zákazníka jedno- i dvoukřídlé).
Od roku 2007 je také vyráběna částečně nízkopodlažní verze Crossway LE.
Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]
Světová premiéra Crosswaye proběhla na brněnské výstavě Autotec 2006, sériová výroba začala na konci téhož roku současně s ukončením výroby většiny modelů řady 900.
Crossway je určen pro meziměstské dopravce jako náhrada klasických autobusů C 954, C 955 a C 956 (Axer), které jej nejčastěji provozují na kratších linkách. Pro dálkové tratě a zájezdy byl určen Irisbus Arway, jehož výroba skončila roku 2014, kdy byl nahrazen rozšířenou paletou nabízených variant modernizované verze Crosswaye. Celkem bylo doposud (únor 2023) vyprodukováno téměř 57 000 vozidel, z toho cca 18 000 ve staré generaci pod značkou Irisbus (do roku 2013) a 39 000 v nové generaci pod značkou Iveco (od roku 2013).
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Iveco Crossway na Wikimedia Commons - Obrázky, zvuky či videa k tématu Irisbus Crossway na Wikimedia Commons
- Informace na stránkách výrobce
- Článek s fotografiemi o pražských autobusech Irisbus Crossway Archivováno 18. 2. 2008 na Wayback Machine.
- Fotogalerie Crosswayů 12M
