Iljušin Il-86

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Il-86
S7 Il-86.jpg
Určeníširokotrupý dopravní letoun
PůvodSovětský svaz
VýrobceVASO
Konstruktérská skupinaIljušin
První let22. prosince 1976
Zařazeno26. prosince 1980
CharakterNěkolik ve službě
UživatelAeroflot (dříve)
Siberia Airlines (dříve)
Kras Air (dříve)
Donavia (dříve)
Výroba1976–1991
Vyrobeno kusů106 ks
Další vývojIljušin Il-96
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Il-86 - výstup cestujících
Il-86 společnosti Pulkovo

Iljušin Il-86 (V kódu NATO "Camber") byl sovětský proudový dopravní letoun. Jednalo se o první širokotrupý letoun sovětské konstrukce, schopný přepravy 234–350 cestujících (2 uličky, 3-3-3 sedadla vedle sebe). Jeho vývoj byl zahájen roku 1971 a první prototyp stroje vzlétl 22. prosince 1976, sériově se začal letoun vyrábět v roce následujícím. Il-86 měl sice v té době už zastaralé motory, byl v provozu hlučný a trpěl nízkým doletem, byl to však poměrně spolehlivý a bezpečný stroj s jediným fatálním incidentem,[1] za téměř 30 let dopravního provozu. Jeho nástupcem měl být Il-96 který však vzhledem ke změněným politickým podmínkám po rozpadu Sovětského svazu nedoznal velkého rozšíření.

Stroje používal převážně Aeroflot a později aerolinky postsovětských republik. Vyvezeny byly pouze tři letouny. V provozu se stroj přes jisté neduhy osvědčil jako bezpečný a spolehlivý s jedinou fatální nehodou se 14 oběťmi za třicet let přepravy cestujících, na rozdíl od jiných sovětských letounů.[2] Letoun měl poměrně nízký podvozek a tři výklopná schodiště pro nástup a výstup cestujících, takže nebyl závislý na letištní obsluze schůdky.

V 80. letech býval tento letoun nasazován i na lince MoskvaPraha a zpět. Díky velkorysému řešení prostoru mezi sedadly, možnosti odložit zimní oblečení v šatně, přes kterou se do letounu nastupovalo a díky dalším detailům, bylo cestování v tomto letounu na svou dobu a poměry východního bloku poměrně pohodlné.

Celkem bylo vyrobeno 106 kusů Il-86. K začátku roku 2012 zůstaly ve službě pouze čtyři Il-86 - všechny u ruského letectva.[3]

V březnu 2022 oznámila ruská letecká společnost S7 Airlines, že do provozu znovu zavede 3 kusy Il-86, přestavěné z nákladní zpět na pasažérskou verzi.[4]

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 5
  • Kapacita: 234–350 cestujících
  • Rozpětí: 48,06 m
  • Délka: 60,21 m
  • Výška: 15,68 m
  • Nosná plocha: 320 m²
  • Max. vzletová hmotnost: 215 t, přistávací 175 t.
  • Pohonná jednotka: 4 × dvouproudový motor Kuzněcov NK-86, tah po 127,5 kN

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 900 km/h
  • Dolet: 4000 km

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Havarie letu RA 86060 (28. 7. 2002)
  2. John Pike. Il-86 Camber [online]. Globalsecurity.org [cit. 2010-12-30]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. AeroTransport Data Bank [online]. [cit. 2014-12-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. WALKER, Steven. Russian Quadjets: Il-86 Returns To Service with S7 Airlines. Simple Flying [online]. 2022-03-24 [cit. 2022-03-26]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]