Hongdu L-15

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Hongdu L-15
Hongdu L-15
Hongdu L-15
Určení cvičný letoun
Výrobce Hongdu
První let 13. března 2006
Uživatel ČLR

Hongdu L-15 je dvoumotorový pokročilý cvičný a lehký bojový letoun vyráběný čínskou společností Hongdu Aviation Industry Group (HAIG).[1] Je vyvíjen v nadzvukové i podzvukové verzi. Na vývoji letounu Čína spolupracovala s ruskou konstrukční kanceláří Jakovlev a proto má typ L-15 stejné aerodynamické řešení, jako cvičné stroje Jakovlev Jak-130 a Alenia Aermacchi M-346 Master.[2] Společnost Hongdu chce typ zavést do výzbroje letectva ČLR (zde mu konkuruje typ Guizhou JL-9) i exportovat do dalších zemí. Stroj tak může navázat na úspěšný stroj Hongdu K-8 Karakorum.[3]

Pozadí vzniku[editovat | editovat zdroj]

L-15

Letoun je určen pro výcvik pilotů letadel čtvrté a páté generace, především typů Chengdu J-10, Shenyang J-11, Suchoj Su-27 a Suchoj Su-30. Maketa letadla byla poprvé představena veřejnosti roku 2004 na aerosalonu Zhuhai Airshow.[2] Rollout prototypu podzvukové verze AJT (Advanced Jet Trainer) proběhl 29. září 2005. K jeho prvnímu letu došlo 13. března 2006.[2] Druhý prototyp poprvé vzlétl 10. května 2008.[4] Zatímco první dva prototypy ještě nesly staré motory Lotarev DV-2, třetí prototyp dostal motory Ivčenko Progress Al-222-25 s tahem 24,52 kN.[2]

Dne 26. října 2010 vzlétl šestý prototyp L-15, který je zároveň prvním prototypem nadzvukové verze L-15 LIFT (Lead-in Fighter Trainer). Od běžných cvičných letadel L-15 se liší především prodlouženou přídí a motory s přídavným spalováním Al-222K-25F.[3]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Jedná se o dvoumístný dvoumotorový letoun navržený pro vysokou obratnost a schopnost létat na vysokých úhlech náběhu, což dovoluje simulovat vlastnosti nejnovějších bojových letounů. K řízení slouží ruský trojnásobný digitální systém. L-15 má moderní tzv. skleněný kokpit, kterému dominují tři rozměrné LCD displeje a ovládání HOTAS. Letoun je vybaven čtyřmi podkřídelními závěsníky a dvěma závěsníky na koncích křídel.[5]

Specifikace (L-15 LIFT)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 2 (instruktor a žák)
  • Délka: 9,48 m
  • Rozpětí: 12,27 m
  • Výška: 4,81 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 4960 kg
  • Maximální vzletová hmotnost : 9500 kg
  • Pohonná jednotka:dvouproudový motor Progress Al-222K-25F
  • Tah pohonné jednotky: 41,19 kN

Výkony[editovat | editovat zdroj]

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 3000 kg výzbroje na šesti závěsnících pod křídly a na koncích křídel[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China [online]. Airforce-technology.com, [cit. 2013-03-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. a b c d ONDRÁŠEK, Jiří. L-15 – Cvičný supersonik z Číny. ATM. 2012, roč. 48, čís. 4, s. 48–50. ISSN 1802-4823.  [Dále jen Ondrášek (2012)]
  3. a b [Ondrášek, 2002, s. 49.]
  4. L-15 Advanced Jet Trainer [online]. Sinodefence.com, rev. 2008-05-26, [cit. 2013-03-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. [Ondrášek, 2002, s. 50.]
Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu