Holešovický přístav

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Holešovický přístav
Holešovický přístav v roce 2007
Holešovický přístav v roce 2007
Poloha
Adresa Holešovice, ČeskoČesko Česko
Ulice Jankovcova
Souřadnice
Další informace
Rejstříkové číslo památky 52141/1-2318 (PkMISSezObr)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Holešovický přístav byl vybudován v Holešovicích v Praze firmou Lanna. Přístav byl budován ve dvou etapách: původně jako přístav ochranný a zimní (18921895) a teprve později byl upravován na přístav obchodní (18961910).

Stavební vývoj[editovat | editovat zdroj]

Celý přístav byl vyhlouben uměle, vytěženo bylo 513 900 m³ zeminy. Přístavní bazén na délku 750 m a je široký 100 m. Hloubka činí 4,8 m.

V roce 1906 bylo při přístavu vybudováno seřaďovací nádraží. Ze severní i jižní strany bylo napojeno vlečkou na nádraží Bubny. Z roku 1906 pochází také největší počet budov – ty jsou většinou vysoké do jednoho patra a mají bohatě členité fasády (červené režné zdivo a krémová omítka). Další objekty pocházejí z roku 1927 a 1936. Kolem roku 1926 při překládání koryta Vltavy v oblasti Manin byla zúžena přístavní kosa.

V 90. letech 20. století přístav přestal sloužit lodní dopravě a roku 2005 byly vytrhány i koleje seřaďovacího a nákladového nádraží. V současné době probíhá konverze pro obytné a administrativní využití. V roce 2003 byl při vjezdu do přístavu u Libeňského mostu postavena dvojice výškových budov pod názvem Lighthouse Vltava Waterfront Towers. Plánuje se postupné zastavění celého areálu přístavu obchody a byty (projekt Prague Marina).

Poblíž areálu přístavu projíždí midibusová linka 156, zavedená 1. září 2011, která zde zajišťuje v pracovní dny dopravní obslužnost. Projíždí též kolem bytové zástavby Prague Marina (zastávka "V Přístavu").

Podle zprávy z února 2016 městská část Praha 7 uvažuje o lávce, která by propojovala Holešovice s přístavní kosou, na níž probíhá bytová výstavba. Lávka by sloužila pro zkrácení cesty i jako alternativní spojení při nenadálých situacích.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Štvanice může být křižovatkou lávek. Vzniknout mohou i jinde v Holešovicích, Pražský deník, 4. 2. 2016, Benedikt Lederer

Související články[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Jan Jakub Outrata: „Obchodní a ochranný přístav v Holešovicích“, in: Petr Štoncner a kol.: Staletá Praha XXIII: sborník Pražského ústavu památkové péče. Praha: Brody, 1997, ISBN 80-86112-03-9.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]