Hlubočepské viadukty

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Hlubočepské viadukty
Základní údaje
StátČeskoČesko Česko
PřesDalejský potok, Hlubočepská, Železniční trať Praha – Rudná u Prahy – Beroun a Na srpečku
Souřadnice
Mapa
Další data
Kód památky40287/1-1353 (PkMISSezObr)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Schéma polohy hlubočepských viaduktů (znázorněny zeleně)
Motorový vůz 810 na severozápadním viaduktu

Hlubočepské viadukty je souhrnné označení pro dva železniční mosty na železniční trati ze Smíchovského nádraží do Hostivic, které se nacházejí v Hlubočepích v Praze.

Oba viadukty byly postaveny během budování jedné větve Buštěhradské dráhy v letech 18701872 (autor Wilhelm Ast, firma bratří Kleinů). Nákladní doprava na trati, tedy i viaduktech, byla zahájena 3. července 1872 a osobní 16. září 1872. Trať z důvodu velkého stoupání opisuje okolo Hlubočep oblouk 180 stupňů. Úsek z Prahy-Smíchova severního nástupiště nad Hlubočepy přes Prahu-Žvahov do Prahy-Jinonic je označován jako Pražský Semmering podle horské dráhy Semmering v Rakousku mezi Vídní a Štýrským Hradcem právě pro svůj horský charakter a rozvinutí trati smyčkou vracející se o více než 180° přes dvojici Hlubočepských viaduktů. V blízkosti jihovýchodního viaduktu se nachází přírodní památka Železniční zářez.

Jihovýchodní viadukt[editovat | editovat zdroj]

Část jihovýchodního viaduktu překlenující Hlubočepskou ulici

Delší a vyšší z viaduktů, jihovýchodní (označován též jako dolní) je 115 metrů dlouhý a 23–25 metrů vysoký. Překlenuje na úrovni zdravotního střediska Hlubočepskou ulici a železniční trať 173 vedoucí údolím. Most má sedm oblouků a částečně leží v oblouku. Pole mezi třetím a čtvrtým pilířem je vyplněno ocelovou konstrukcí.

Viadukt je chráněn jako kulturní památka Viadukt Buštěhradské dráhy.[1]

Severozápadní viadukt[editovat | editovat zdroj]

Severozápadní viadukt

Severozápadní viadukt (označován též jako horní) leží 500 metrů od jihovýchodního a překlenuje Hlubočepskou ulici v místě před začátkem Prokopského údolí. Most má pět oblouků a je 92 metrů dlouhý a 20 metrů vysoký.

Od roku 2006 je viadukt součástí kulturní památky Soubor věcí Buštěhradské dráhy.[2]

Opravy[editovat | editovat zdroj]

Od září 2018 do září 2019 probíhala rekonstrukce obou viaduktů a železničního svršku. U jihovýchodního viaduktu byla vyměněna ocelová konstrukce.[3][4][5][6]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. viadukt Buštěhradské dráhy - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2021-03-03]. Dostupné online. 
  2. soubor věcí Buštěhradské dráhy - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2021-03-03]. Dostupné online. 
  3. Zdopravy.cz [online]. 2018-07-30 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online. (česky) 
  4. HALLA, J. A. Železniční koridory [online]. 2019-09-27 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online. 
  5. Výluka na Pražském semmeringu končí, oprava zdiva na mostech pokračuje. iDNES.cz [online]. 2018-12-19 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online. 
  6. Pražský Semmering je bez kolejí, dvojice viaduktů prochází opravou. iDNES.cz [online]. 2018-10-12 [cit. 2020-08-16]. Dostupné online. 
  • DUŠAN, Josef. Encyklopedie mostů v Čechách na Moravě a ve Slezsku. 1. vyd. Praha: LIBRI, 1992. 471 s. Kapitola Hlubočepy – železniční viadukty. (čeština) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]