Havárie Falconu 50 v Moskvě
| Havárie Falconu 50 v Moskvě | |
.jpg) Havarované letadlo 9 měsíců před zničením | |
| Nehoda | |
|---|---|
| Datum | 20. října 2014 |
| Čas | 21:57 SELČ (19:57 UTC, 23:57 MSK) |
| Charakteristika | srážka s uklízecím strojem |
| Fáze letu | vzlet |
| Hlavní příčina | vyšetřuje se |
| Místo | Letiště Moskva-Vnukovo |
| Zeměpisné souřadnice | 55°35′46″ s. š., 37°16′3″ v. d. |
| Let | LEA074P[1] |
| Počátek letu | Letiště Moskva-Vnukovo |
| Cíl letu | Paříž |
| Letoun | |
| Model | Dassault Falcon 50 EX |
| Dopravce | Unijet |
| Registrace | F-GLSA |
| Stáří | téměř 8 let (listopad 2006) |
| Následky | |
| Na palubě osob | 1 cestující + 3 členové posádky |
| Zraněných | 0 |
| Mrtvých | 4 |
| Letoun | zničen |
K havárii francouzského letounu Dassault Falcon 50 EX na moskevském letišti Vnukovo došlo 20. října 2014 v 23:57 moskevského času. Letoun přepravoval jediného cestujícího, šéfa společnosti Total Christopha de Margerie cestujícího z pravidelného fóra zahraničních investorů, který se pravidelně vyjadřoval za zrušení sankcí vůči Rusku v rámci vleklé ukrajinské krize a naopak za prohloubení energetické spolupráce mezi Evropou a Ruskem.[2] Zemřel on i všichni tři členové posádky.
Letadlo[editovat | editovat zdroj]
Třímotorový proudový letoun Dassault Falcon 50 EX francouzského přepravce Unijet registrační číslo F-GLSA, byl vyroben v listopadu 2006.[1][3]
Nehoda[editovat | editovat zdroj]
20. října 2014 těsně před půlnocí se stroj pokoušel vzletět, v tom ale zavadil levým křídlem o uklízecí stroj (sněžný pluh) a začal ihned hořet. Přes okamžitý zásah letištních hasičů se nepodařilo nikoho zachránit.[4]
Vyšetřování a důsledky[editovat | editovat zdroj]
Po nehodě, 23. října rezignoval generální ředitel letiště Andrej Ďjakov a jeho zástupce Sergej Solncev. Ruský prokurátor nechal zadržet čtyři podezřelé: vedoucího správy letiště Vladimira Ledeneva, šéfa řízení letů Romana Dunajeva a dva dispečery. Kdo by mohl být za nehodu zodpovědný, prověřuje vyšetřovací komise. Podle mluvčího vyšetřovatelů Vladimira Markina byl šedesátiletý řidič sněžného pluhu, s kterým se letadlo srazilo, s vysokou pravděpodobností v době střetu opilý. Ozývají se kritické názory, že vyšetřovatelé se snaží celou věc uzavřít co nejrychleji a obvinit právě opilého řidiče.[4]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b F-GLSA [online]. Aircraft Registration Database Lookup [cit. 2014-10-23]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SOUKUP, Ondřej. Šéf Totalu, který zahynul v letadle v Moskvě, odmítal "novou berlínskou zeď". iHNed.cz [online]. 2014-10-21 [cit. 2014-10-23]. Dostupné online.
- ↑ Falcon 50 nezvládl v Moskvě nouzové přistání po střetu s pluhem, čtyři mrtví
- ↑ a b eie; redakce. V Rusku zatýkají kvůli havárii letounu, při které zemřel šéf Totalu. iHNed.cz [online]. 2014-10-23 [cit. 2014-10-23]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
- (rusky) Záznam o nehodě letounu Falcon 50EX F-GLSA na stránkách úřadu MAK