HMS Cumberland (57)

	HMS Cumberland v Grand Harbouru na Maltě
Základní údaje
Typ	těžký křižník
Třída	třída Kent
Číslo trupu	57
Zahájení stavby	1924
Spuštěna na vodu	16. března 1926
Uvedena do služby	23. února 1928
Osud	vyřazen 1959
Takticko-technická data
Výtlak	9555 tn standardní; 13 520 tn plný
Délka	192,2 m
Šířka	20,83 m
Pohon	4 turbínová soustrojí; 8 tříbubnových kotlů; 80 000 hp
Rychlost	31,5 uzlu
Posádka	784
Pancíř	(po dokončení):; boky a věže 25,4 mm; paluba 36 mm
Výzbroj	(po dokončení):; 8× 203 mm (4×2); 4× 102 mm (4×1); 4× 40 mm (4×1); 8× 533mm torpédomet (2×4)

HMS Cumberland byl těžký křižník sloužící v Royal Navy v období druhé světové války. Byl jednou ze sedmi lodí třídy Kent, která byla první skupinou třináctičlenné třídy County.

Křižník byl dokončen v roce 1928. V letech 1935–1936 byl přestavěn s důrazem na zlepšení pancéřové ochrany. Nově instalovaný boční pancéřový pás měl sílu 114 mm. Loď byla dále vybavena katapultem a hangárem.

Po vypuknutí války byl Cumberland součástí jedné ze skupiny, pátrajících po německém těžkém křižníku Admiral Graf Spee – shodou okolností té, která loď vypátrala a střetla se s ním. Bitvy u ústí Rio de La Plata se však neúčastnil, jelikož byl v té době v opravě na Falklandských ostrově. Po bitvě se Admiral Graf Spee uchýlil k opravám do Montevidea a právě připlutí Cumberlandu značně snížilo jeho šance na únik a vedlo německého kapitána lodi k rozhodnutí ji potopit.

Ve dnech 23.–25. září 1940 byl Cumberland součástí britských sil, které v rámci operace Menace napadly a neúspěšně se pokusily obsadit Vichistickou Francii ovládaný přístav Dakar. V boji byl poškozen pobřežní baterií. V roce 1940 se také dvakrát podílel na pronásledování německého pomocného křižníku Thor. V letech 1941–1944 se pak podílel zejména na ochraně arktických konvojů. V roce 1944 byl Cumberland odeslán na Dálný východ, kde operoval až do konce války.

V letech 1946–1949 byl převeden do rezervy. Poté byl křižník přestavěn, přezbrojen a používán pro zkušební účely. V roce 1959 byl sešrotován.