Gribovskij G-11

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
G-11 (Г-11)
Gliders Г-11.JPG
Určení transportní kluzák
Výrobce Státní letecký průmysl SSSR
Šéfkonstruktér V. K. Gribovskij
První let 1. září 1941
Zařazeno 1941
Uživatel SSSR
Výroba 1941-1948
Vyrobeno kusů přes 500 ks
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Gribovskij G-11 byl sovětský výsadkový a transportní kluzák z druhé světové války. Jeho vývoj byl poměrně rychlý. Konstrukční kancelář V. Gribovského byla pověřena vývojem kluzáku 7. července roku 1941, přičemž byl dán šibeniční termín 2 měsíců na zhotovení prvního prototypu. Ten vzlétl s označením G-29 již 1. září téhož roku. První sériově vyráběné exempláře byly dodávány k sovětským vojenským jednotkám do konce roku, přičemž jejich označení se změnilo jako G-11. Výroba pokračovala po celou dobu války a skončila až roku 1948. Celkem bylo vyrobeno cca 500 - 600 kluzáků.

Kluzáky byly vlečeny sovětskými bombardéry, a to zejména Tupolev SB-2 a Iljušin Il-4. Větroně byly používány k zásobování jednotek v obklíčení, k zásobování partyzánů, k transportu raněných, k výsadkovým sabotážním akcím apod. Díky své lehké dřevěné konstrukci, která byla materiálově nenáročná, byl používán velmi často jako „letoun na jedno použití“.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1
  • Rozpětí: 18 m
  • Délka: 10,84 m
  • Nosná plocha: 30 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 960 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 660 kg
  • Maximální rychlost: 220 km/h
  • Přepravní kapacita: 11 osob nebo náklad o hmotnosti 1 200 kg