Formule 1 v roce 2026
| 77. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (2026) | |
|---|---|
| Obecné informace | |
| Počet pilotů | 22 |
| Počet týmů | 11 |
| Formule 1 | |
◄ 2025 2027 ► | |
Sezóna Formule 1 2026 je 77. sezónou Mistrovství světa Formule 1, závodní série pořádané pod hlavičkou Mezinárodní automobilové federace (FIA). Účastní se jí dvacet dva jezdců a jedenáct týmů.
Ročník je ve znamení řady významných úprav pravidel včetně zavedení nových pohonných jednotek a úpravy prvků aktivní aerodynamiky. Audi, které v roce 2024 převzalo Sauber, se stalo plnohodnotným týmem s vlastní pohonnou jednotkou. Zcela novým týmem se stal Cadillac, který používá motory Ferrari – poprvé od roku 2016 se ročníku účastní 11 týmů.[1] Honda přestala spolupracovat s Red Bull Powertrains a začala dodávat motory týmu Aston Martin. Do šampionátu se vrátil Ford, který dodává motory týmům Red Bull a Racing Bulls. Renault ukončil působení ve Formuli 1, poprvé od roku 1988 není v šampionátu ani jeden monopost poháněný těmito motory. Alpine přešel na motory Mercedes.
Týmy a jezdci
[editovat | editovat zdroj]Následující jezdci mají smlouvu pro rok 2026.[2]
| # | Tým | Šasi | Název/typ motoru | Konstruktér | Vůz | No. | Zkratka | Obr. | Jezdci | Závody | Testovací/Rezervní jezdci | Vedení týmu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MCL40A | Mercedes-AMG F1 M17 | McLaren-Mercedes | 1 | NOR | 1–2 | ||||||
| 81 | PIA | 1–2 | ||||||||||
| 2 | F1 W17 | Mercedes-AMG F1 M17 | Mercedes | 12 | ANT | 1–2 | ||||||
| 63 | RUS | 1–2 | ||||||||||
| 3 | RB22 | Red Bull Ford DM01 | Red Bull-Red Bull Ford | 3 | VER | 1–2 | ||||||
| 6 | HAD | 1–2 | ||||||||||
| 4 | SF-26 | Ferrari 067/6 | Ferrari | 16 | LEC | 1–2 | ||||||
| 44 | HAM | 1–2 | ||||||||||
| 5 | FW48 | Mercedes-AMG F1 M17 | Atlassian Williams-Mercedes | 23 | ALB | 1–2 | ||||||
| 55 | SAI | 1–2 | ||||||||||
| 6 | VCARB 03 | Red Bull Ford DM01 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 30 | LAW | 1–2 | ||||||
| 41 | LIN | 1–2 | ||||||||||
| 7 | AMR26 | Honda RA626H | Aston Martin Aramco-Honda | 14 | ALO | 1–2 | ||||||
| 18 | STR | 1–2 | ||||||||||
| 8 | VF-26 | Ferrari 067/6 | Haas-Ferrari | 31 | OCO | 1–2 | ||||||
| 87 | BEA | 1–2 | ||||||||||
| 9 | R26 | Audi AFR 26 Hybrid | Audi | 5 | BOR | 1–2 | ||||||
| 27 | HUL | 1–2 | ||||||||||
| 10 | A526 | Mercedes-AMG F1 M17 | Alpine-Mercedes | 10 | GAS | 1–2 | ||||||
| 43 | COL | 1–2 | ||||||||||
| 11 | MAC-26 | Ferrari 067/6 | Cadillac-Ferrari | 11 | PER | 1–2 | ||||||
| 77 | BOT | 1–2 | ||||||||||
Změny před sezónou
[editovat | editovat zdroj]- Cadillac se stal jedenáctým týmem Formule 1, používá pohonné jednotky a převodovky Ferrari. Jezdeckou sestavu týmu vytvořili Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Pérez do roku 2024 závodil za Red Bull, Bottas byl do roku 2024 jezdcem Sauberu a v roce 2025 působil jako rezervní pilot Mercedesu.[3]
- Do šampionátu vstoupili tři noví výrobci pohonných jednotek. Poprvé ve Formuli 1 působí Audi, které v roce 2024 koupilo tým Sauber, který do roku 2025 používal motory Ferrari. Ford, který naposledy dodával motory v roce 2004 týmům Jaguar, Jordan a Minardi, dodává ve spolupráci s Red Bull Powertrains motory týmům Red Bull a Racing Bulls. Honda se oddělila od Red Bull Powertrains a je opět samostatně dodavatelem motorů, tentokrát pro tým Aston Martin.[4]
- Renault ukončil výrobu svých motorů, tým Alpine nově využívá motory Mercedes.[5]
- Toyota prohloubila svoji spolupráci s Haasem a tým se přejmenoval na TGR Haas F1 Team.[6]
- Z týmu Racing Bulls se do Red Bullu přesunul Isack Hadjar, Júki Cunoda v týmu zůstal jako rezervní jezdec. Uvolněné místo v Racing Bulls získal Arvid Lindblad, který se do týmu přesunul z Formule 2.[7]
Přestupy jezdců
[editovat | editovat zdroj]| Jezdec | Start sezony | Ref. | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2026 | ||||
| Tým | Pozice | Tým | Pozice | ||
| Rezervní jezdec | Jezdec | [3] | |||
| — | — | Jezdec | [3] | ||
| Jezdec | Jezdec | [7] | |||
| Jezdec | Jezdec | [7] | |||
| Jezdec | Rezervní jezdec | [7] | |||
Kalendář
[editovat | editovat zdroj]V kalendáři sezóny bylo původně 24 závodů, stejně jako v předchozích dvou letech. Závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii ale byly zrušeny, celkem se tak bude konat 22 závodů.[8] Ve sprintovém formátu se pojedou závody v Číně, Miami, Kanadě, Velké Británii, Nizozemsku a Singapuru.
Změny v kalendáři
[editovat | editovat zdroj]- Grand Prix Španělska se přesunula z okruhu Circuit de Catalunya na nový okruh Circuito de Madring v Madridu.[10]
- Grand Prix Nizozemska se pojede ve sprintovém formátu.
- Z kalendáře vypadla Grand Prix Emilia Romagna.
- Grand Prix Ázerbájdžánu se bude konat v sobotu, aby termín závodu nekolidoval se státním svátkem.[11]
- Z důvodu probíhající války na Blízkém východě FIA 14. března 2026 rozhodla o zrušení dubnových závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii bez náhrady.[8]
Předsezónní testy
[editovat | editovat zdroj]První předsezónní testy se konaly za zavřenými dveřmi v Barceloně na okruhu Circuit de Catalunya. Tyto testy probíhaly v termínu od 26. do 29. ledna, zároveň nebyly organizované Mezinárodní automobilovou federací. Na testech se dohodly týmy s okruhem. Z těchto testů nebyly zveřejněny žádné oficiální výsledky ani časy.[12] Testů se účastnily všechny týmy kromě Williamsu.[13] Z pětidenních testů mohl každý tým využít tři dny k otestování svého vozu.[14]
Následně se uskutečnila ještě dvojice tradičních třídenních veřejných testů, oba na okruhu Bahrain International Circuit od 11. do 13. února a od 18. do 20. února.[15]
Výsledky a pořadí
[editovat | editovat zdroj]Pořadí jezdců
[editovat | editovat zdroj]Za umístění v závodě získává body prvních 10 jezdců v cíli, v rámci sprintů boduje nejlepších osm. Body jsou rozděleny takto:
| Umístění | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Prix | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
V případě rovnosti bodů rozhoduje pravidlo „nejlepších umístění“, tj. výše v celkovém pořadí se umístí jezdec, který má více prvních míst. Pokud je počet shodný, porovnává se počet druhých míst, třetích míst atd. Konečné rozhodnutí vydává FIA.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pohár konstruktérů
[editovat | editovat zdroj]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Cadillac receive final approval to join F1 grid in 2026 [online]. formula1.com [cit. 2025-03-08]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ KUBALA, Petr. Startovní rošt pro rok 2026 je kompletní [online]. F1sport, 2025-12-02 [cit. 2025-12-02]. Dostupné online.
- 1 2 3 KUBALA, Petr. Valtteri Bottas a Sergio Pérez. Cadillac potvrdil jezdeckou sestavu pro první sezónu [online]. F1sport, 2025-08-26 [cit. 2025-08-26]. Dostupné online.
- ↑ PAVELEC, Zdeněk. Honda před novou sezónou: Ne všechno jde podle představ [online]. svetformule.cz, 2026-01-12 [cit. 2026-01-23]. Dostupné online.
- ↑ CHVÍLÍČKOVÁ, Tereza. Renault ukončí projekt pro výrobu motorů F1 [online]. svetformule.cz, 2024-09-30 [cit. 2025-12-07]. Dostupné online.
- ↑ PAVELEC, Zdeněk. Spolupráce s Toyotou je podle Ocona příslibem do budoucna [online]. svetformule.cz, 2025-12-13 [cit. 2025-12-13]. Dostupné online.
- 1 2 3 4 KNOLL, Jakub. Red Bull potvrdil jezdecké sestavy pro rok 2026: Hadjar povýší, Lindblada čeká debut. Cunoda (ne)končí [online]. F1sport, 2025-12-02 [cit. 2025-12-02]. Dostupné online.
- 1 2 KUBALA, Petr. Závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii se v dubnu neuskuteční [online]. F1sport, 2026-03-14 [cit. 2026-03-15]. Dostupné online.
- ↑ KNOLL, Jakub. Byl představen kalendář pro sezonu F1 2026. Podle očekávání chybí Imola [online]. F1sport, 2025-06-10 [cit. 2025-06-10]. Dostupné online.
- ↑ KNOLL, Jakub. Potvrzeno: Velká cena Španělska se od roku 2026 bude konat v Madridu [online]. f1sport.auto.cz, 2024-01-23 [cit. 2025-03-10]. Dostupné online.
- ↑ HARRINGTON, Alex. 2026 Azerbaijan Grand Prix date changed to avoid clash with day of national mourning [online]. motorsport.com, 2025-06-30 [cit. 2025-10-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ VITÁK, Josef. Barcelona – Neveřejné předsezónní testy 1. [online]. svetformule.cz [cit. 2026-01-04]. Dostupné online.
- ↑ SMRIGA, Ján. Strašidelný úvod: Williams kvůli problémům nebude v Barceloně [online]. svetformule.cz, 2026-01-23 [cit. 2026-02-09]. Dostupné online.
- ↑ DYTRTOVÁ, Kristýna. Předsezónní testování F1 2026: Program a kde je sledovat [online]. svetformule.cz, 2026-01-21 [cit. 2026-02-09]. Dostupné online.
- ↑ PAVELEC, Zdeněk. Kdy jednotlivé týmy představí své vozy pro rok 2026? [online]. svetformule.cz, 2025-12-19 [cit. 2025-12-20]. Dostupné online.
- ↑ 2026 Race Results [online]. formula1.com [cit. 2026-02-27]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 2026 na Wikimedia Commons