Ford Taunus

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Ford Taunus
Ford Taunus P4 (1962–1966)
Ford Taunus P4 (1962–1966)
Roky produkce 1939–1994
Předchůdce Ford Eifel, Ford Köln
Ford Rheinland
Nástupce Ford Sierra
Ford Granada
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ford Taunus je rodinný vůz s pohonem zadní nápravy (některé verze měly pohon nápravy přední) prodávaný v Německu a dalších zemích. Modely od roku 1970 byly podobné Fordu Cortina ve Spojeném království. Modelová řada byla pojmenována podle pohoří Taunus v Německu. Vyráběl se v letech 19391982.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

G73/93A
  • Ford Taunus G73A (1939-1942)
  • Ford Taunus G93A (1948-1952)

M-Serie (1952-1971)[editovat | editovat zdroj]

První Generace[editovat | editovat zdroj]

  • Ford Taunus 12M (1952-1959)
  • Ford Taunus 15M (1955-1959)
  • Ford Taunus 17M(P2) (1957-1960)

Druhá Generace[editovat | editovat zdroj]

  • Ford Taunus 12M (1959-1962)
  • Ford Taunus 17M(P3) (1960-1964)

Třetí Generace[editovat | editovat zdroj]

  • Ford Taunus 12M(P4) (1962-1966)
  • Ford Taunus 17M(P5) (1964-1967)
  • Ford Taunus 20M(P5) (1964-1967)

Čtvrtá Generace[editovat | editovat zdroj]

  • Ford Taunus 12M(P6) (1966-1970)
  • Ford Taunus 15M(P6) (1966-1970)
  • Ford Taunus 17M(P7) (1967–1968)
  • Ford Taunus 20M(P7) (1967–1968)

Pátá Generace[editovat | editovat zdroj]

  • Ford Taunus 17M(P7.2) (1968–1971)
  • Ford Taunus 20M(P7.2) (1968–1971)
  • Ford Taunus 26M (1969–1971)

Taunus-Cortina (1970-1982)[editovat | editovat zdroj]

Taunus TC I.
Taunus TC II.
Taunus TC III.
  • Ford Taunus TC – Ford Cortina Mark III (1970-1976) Oproti Cortině má jiný tvar blinkrů a další maličkosti.
  • Ford Taunus TC II. – Ford Cortina Mark IV (1976-1979) Jediný rozdíl oproti Cortině je nápis Taunus.
  • Ford Taunus TC III. – Ford Cortina Mark V (1979-1982) Jediný rozdíl oproti Cortině je nápis Taunus.

1976

leden: Vozidla z nové série Taunus jsou nabízeny v přepracované verzi označované jako Mk4 nebo TC II. Tento nový Taunus je o 25 mm vyšší, protože má jiný úhel sklonu hnací hřídele kvůli omezení hlučnosti. Přední partie je plochá, hladká, a má přední spoiler, který snižuje vztlak na přední nápravě. Přední kapota je o 73 mm snížena a přední část je rozšířena kvůli lepší deformační zóně. Zadní okno je o 30% větší. Sériová výbava obsahuje automaticky navíjené bezpečnostní pásy. Označení výbavy je: TAUNUS L GL GHIA S Na výběr je 6 motorů, od 55 do 108 koní

1977

6 válcové motory mohou mít na přání servořízení Četné zlepšování detailů, jedním z nich je například tlumení ložiska na řadicí páce

1978

od března platí nové termíny kontrol, intervaly mohou být zdvojnásobeny z 10 000 km na 20 000 km

1979

leden: také na zadní sedačky jsou sériově montovány automaticky navíjené bezpečnostní pásy mimo břišní pás pro prostřední sedadlo

září: přepracovaná modelová řada označovaná jako Mk5 nebo TC III. bude prezentována na IAA s novým karburátorem typ VV u motorů 1.3 a 1.6 při mírném zvýšení výkonu všech motorů kromě 90 PS V6, který jezdí na Normal benzín. Bezkontaktní tranzistorové zapalování pro všechny V6 motory, samoseřizovací spojka, sériové olejové tlumiče, nové přední blinkry a zadní světla, lepší výhled přes zvětšené zasklení automobilu, vnitřní interiér se zlepšil, uchycení zámků předních bezpečnostních pásů se přemístilo z podlahy na rám sedačky.

1980

březen: na přání je montáž servořízení také pro motor 2.0 4válec

září: na přání montáž signalizace ekonomického provozu, ta spočívá v montáži dvou čidel, nastavených na rozdílný tlak, které snímají velikost podtlaku v sání a jejich signalizace na kontrolkách umístěných v horní části rychloměru. Lepší zařízení různých modelů, například protihlukový kryt pod přední kapotou, halogenové přední světlomety pro Taunus výbava L, kontrolka stavu hladiny brzdové kapaliny, otáčkoměr pro Taunus výbava GL a mnoho dalších jako odpověď na kompletní nabídky od japonských výrobců

1981

březen: Oživení trhu s laciným speciálním modelem Taunus Festival, sériově s motorem 1.6 výkon 72 PS, silnější motory a automatická převodovka byly za příplatek.

září: Speciální model Taunus Favorit s motorem 1.6 v základní výbavě a s lepší výbavou oproti minulým modelům jako např. ráfky 5,5 palců, pneumatiky 185/70, osvětlení kufru a motorového prostoru, optické úpravy pro lepší vzhled a rozšířené vybavení modelu L. dostupné karosářské varianty byly 2- a 4- dveřové limuzíny a také jako kombi Favorit Turnier

V září 1982 model Taunus ukončil výrobu, nastupil nový model Ford Sierra.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]