Flakpanzer 38(t)
| Flakpanzer 38(t) | |
|---|---|
_-_Flakpanzer_38(t)_-_(Front_view).jpg) | |
| Typ vozidla | Samohybný protiletadlový kanón |
| Země původu |  Německo |
| Historie | |
| Období výroby | 1943–1944 |
| Vyrobeno kusů | 141 |
| Ve službě | 1944–1945 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 4 |
| Délka | 4,61 m |
| Šířka | 2,15 m |
| Výška | 2,25 m |
| Hmotnost | 9,8 tun |
| Brodivost | m |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 10 - 15 mm |
| Hlavní zbraň | 1 × 20 mm FlaK 38 L/65 1 040 střel |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | 1 × Praga AC, 6válcový benzínový motor |
| Síla motoru | 147 hp (110 kW) |
| Odpružení | listové pružiny |
| Max. rychlost | 42 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 15 hp/t |
| Dojezd | 210 km |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Flakpanzer 38 (t), celým názvem 2-cm-Flak 38 auf Selbstfahrlafette Panzerkampfwagen 38 (t), někdy nesprávně označovaný jako Gepard, což může vést k záměně s nepříbuzným vozidlem Flakpanzer Gepard, bylo německé samohybné protiletadlové dělo používané během druhé světové války. Roku 1943 se začal v německé armádě projevovat nedostatek účinných protiletadlových prostředků, proto byl přijat plán na sestrojení mobilního protiletadlového kanónu. Jako nosič byl vybrán podvozek původně československého tanku LT vz. 38, který vyráběla firma Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (předválečná ČKD). V bojovém prostoru byl instalován na otočném podstavci rychlopalný kanón Flak 38 L/122,5 ráže 20 mm. Od listopadu 1943 do února 1944 bylo tohoto stroje vyrobeno zhruba 140 kusů.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Flakpanzer 38(t) na Wikimedia Commons
