BMW Sauber F1.08
(přesměrováno z F1.08)
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  BMW Sauber |
| Designér | Jörg Zander |
| Technická specifikace | |
| Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce |
| Motor | BMW P86/8 2.4 l V8 atmosférický, vzadu, podélně uložený |
| Převodovka | BMW Sauber, |
| Počet stupňů | 7 stupňů + 1 zpátečka, "Quick Shift Gearbox (QSG)" |
| Druh převodovky | pouzdro z uhlíkatých vláken |
| Palivo | Petronas |
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza |
| Závodní historie | |
| Tým | BMW Sauber |
| Jezdci | 3. Nick Heidfeld 4. Robert Kubica |
| První start | Grand Prix Austrálie 2008 |
| Závody | 12 |
| Vítězství | 1 |
| Pole position | 1 |
| Nej. kolo | 2 |
BMW Sauber F1.08 je vůz formule 1 týmu BMW Sauber, který se účastnil mistrovství světa v roce 2008.
Technická data[editovat | editovat zdroj]
- Délka: 4600 mm
- Šířka: 1800 mm
- Výška: 1000 mm
- Váha: 605 kg (včetně pilota, vody a oleje)
- Rozchod kol vpředu: 1470 mm
- Rozchod kol vzadu: 1410 mm
- Rozvor: 3130 mm
- Převodovka: BMW Sauber L 7stupňová "Quick Shift Gearbox (QSG)"
- Brzdy: Brembo
- Motor: P86/8
- V8 90°
- Objem: 2.400 cm³
- Výkon: ?/19000 otáček
- Zdvih:
- Ventily: 32
- Mazivo: Petronas
- Palivo: Petronas
- Váha: 95 kg
- Vstřikování Magneti Marelli
- Palivový systém Magneti Marelli
- Pneumatiky: Bridgestone
Změny na voze[editovat | editovat zdroj]
Austrálie[editovat | editovat zdroj]
Toto řešení bočních křidélek, bylo prvním krokem ve vývoji aerodynamického baličku vozu od jeho prezentace, byla instalována dříve než delta kžidélka na nose vozu. Podle výsledků z aerodynamického tunelu a následných propočtů v CFD, byl potvrzen pozitivní vliv na stabilitu a zvětšila se i efektivita vozu. Toto boční křidélko pomáhá zlepšovat prouděni vzduchu okolo bočnic a následně zlepšuje chlazení a lepší průtok vzduchu v zadní části vozu.
Výsledky v sezoně 2008[editovat | editovat zdroj]
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | BMW Sauber F1.08 | BMW P86/8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 90 | 3 | |
| Nick Heidfeld | 2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | ||||||
| Robert Kubica | Ret | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ret | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 |
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW Sauber F1.08 na Wikimedia Commons - (italsky) Technická data nového F1.08
- (italsky) nový motor
- (anglicky) f1technical.net
