Ed Heinemann

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Ed Heinemann
Ed Heinemann aircraft designer c1955.jpg
Narození 14. března 1908
Saginaw
Úmrtí 26. listopadu 1991 (ve věku 83 let)
Rancho Santa Fe
Ocenění Národní vyznamenání za vědu (1982)
medaile Daniela Guggenheima
National Aviation Hall of Fame
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Edward Henry Heinemann (14. března 1908, Saginaw, Michigan26. listopadu 1991, Rancho Santa Fe, Kalifornie) byl americký konstruktér vojenských letadel známý zejména působením u společnosti Douglas Aircraft Company.

Životopis[editovat | editovat zdroj]

Heinemann se narodil v Saginaw v Michiganu, ale již jako chlapec se přestěhoval do Kalifornie a vyrůstal v Los Angeles. Samostudiem získal znalosti v oblasti inženýrství a v roce 1926 nastoupil u společnosti Douglas Aircraft jako kreslič, ale již následujícího roku o toto místo přišel. Po působení u společností International Aircraft, Moreland Aircraft a Northrop se Heinemann vrátil do společnosti Douglas, poté co získala původní Northrop Corporation, a v roce 1936 se stal jejím hlavním inženýrem. Zaměstnancem Douglas Aircraft zůstal až do roku 1960, kdy přešel k firmě Guidance Technology. V roce 1962 se stal technickým viceprezidentem General Dynamics. V této funkci se ještě podílel na dohledu nad počátečními fázemi vývoje typu F-16. Do penze odešel v roce 1973.

Jeho přístup ke konstrukci letadel se vyznačoval přímočarostí a nekomplikovaností, kterou sám popsal tak, že vezme nejvýkonnější dostupný motor a letadlo navrhne okolo něj.

Známý návrhář Burt Rutan jej uváděl mezi hlavními průkopníky letectví, kteří jej inspirovali k tomu, aby se dal na dráhu leteckého konstruktéra.[1][2]

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Během působení u společnosti Douglas navrhl více než dvacet typů bojových letounů, převážně pro Námořnictvo Spojených států amerických, z nichž mnohé se staly legendami historie letectví. Mezi jeho konstrukce patří:

Jedno z prvních letadel navržených Heinemannem byl vzpěrový hornoplošník Moreland M-1 Trainer z roku 1929. Vzhledem k světové hospodářské krizi se jich vyrobilo a prodalo jen malé množství, než společnost v roce 1933 ukončila činnost.[4] Podílel se také na konstrukci civilních dopravních letounů Douglas DC-5 a Piaggio-Douglas PD.808.

Ocenění a medaile[editovat | editovat zdroj]

Jeho jméno nese cena Edward H. Heinemann Award udělovaná každoročně Naval Air Systems Command US Navy těm, kteří - ať už jako jednotlivec, nebo ve skupině - zvlášť přispěli k rozvoji konstrukce letadel.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ed Heinemann na anglické Wikipedii.

  1. Confidence in Nonsense. Aviation Week & Space Technology. 2003-03-24, s. 50-52. (anglicky) 
  2. GOLAN, John. Lavi: The United States, Israel, and a Controversial Fighter Jet. Lincoln, Nebraska: Potomac Books, 2016. Dostupné online. ISBN 1612347223. S. 397. (anglicky) 
  3. SCHRADER, Richard K. Skywarrior!. Air Classics. Leden 1988. 
  4. Orbis 1985, s. 2560
  5. SPREKELMEYER, Linda. These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame. San Diego, CA: Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4. (anglicky) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • HEINEMANN, Edward H; RAUSA, Rosario. Ed Heinemann – Combat Aircraft Designer. Annapolis, MD: Naval Institute Press ISBN 0-87021-797-6. (anglicky) 
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]