Dubajský záliv
| Dubajský záliv | |
|---|---|
.jpg) | |
| Stát |  Spojené arabské emiráty |
 | |
| Souřadnice | 25°15′21″ s. š., 55°19′ v. d. |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
.jpg)
Dubajský záliv (arabskyخور دبي, Al-Chor) je mořský záliv v Dubaji ve Spojených arabských emirátech. V minulosti dosahoval k mokřadu Ras Al Khor, v současnosti, jako součást nového dubajského kanálu, sahá až do Perského zálivu. Některé zdroje uvádějí, že záliv kdysi zasahoval daleko do vnitrozemí (až na území dnešního emirátu Al-Ain), a staří Řekové ho označovali jako řeku Zara.[1]
Historie[editovat | editovat zdroj]
Dubajský záliv rozděluje původní centrum Dubaje na dvě hlavní části – Deiru a Bur Dubai. Právě v okolí Dubajského zálivu se v 19. století usadil kmen Bani Yas, který ve městě založil dynastii Al Maktúm.[2] Přestože nebyl schopen pojmout velké množství dopravy, sloužil záliv na začátku 20. století jako malý přístav pro obchodní lodě až z poměrně daleké Indie a východní Afriky. Když ve 30. letech 20. století začal tvořit většinu ekonomiky města vývoz perel (nejprve lovených v zálivu, později perel z chovů), záliv se stal důležitým (a zároveň jediným) dubajským přístavem.[3]
V té době velmi důležitý rybolov byl také soustředěn podél zálivu, protože jeho teplá a mělká voda nabízela mnoho různých druhů mořských živočichů. Na pobřeží se stavěly lodě, uzpůsobené pro rybaření. Vzrůstající komerční význam zálivu dal impuls k jeho rozšíření (uzpůsobení pro plavidla s větším ponorem a usnadnění nakládání a vykládání nákladu). Plán byl vypracován v roce 1955, a zahrnoval prohloubení mělčin, stavbu vlnolamů a vybudování nákladního přístaviště na pláži. V roce 1961 byl záliv poprvé prohlouben, což umožnilo plavidlům s ponorem do 2,1 m proplout i za odlivu.[4] V 60. a 70. letech byl kanál prohlubován znovu, aby v něm mohla kotvit plavidla o celkovém objemu nákladu přibližně 500 tun.[5] Rozšíření zálivu vedlo k jeho intenzivnějšímu dopravnímu i obchodnímu využívání, a dalo Dubaji výhodu nad Šardžou, tehdejším dominantním obchodním centrem v regionu.[5] Přestože význam zálivu výrazně klesl se vznikem přístavu Džebel Ali, menší přístavy (např. přístav Saeed) v zálivu stále fungují, a jsou využívány obchodníky z regionu a z Indického subkontinentu.
Na straně zálivu blíže k Deiře se nachází z významných staveb například mrakodrapy Deira Twin Towers, Dubai Creek Tower, budova Národní banky či budova Obchodní a průmyslové komory. Na protějším břehu se nachází Dubai Creek Park, jeden z největších parků v Dubaji.[6]
V zálivu se stále používá doprava na abrách – tradičních dřevěných lodích. Kromě toho jsou východní a západní břehy spojeny čtyřmi mosty a silničním tunelem.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dubai Creek na anglické Wikipedii.
- ↑ Image of Dubai Creek information placard in Dubai Museum [online]. TravelPod.com [cit. 2008-03-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 28. 2. 2009.
- ↑ Dubai. T. Carter, L Dunston. Lonely Planet. 2006
- ↑ Doing Business with the United Arab Emirates. Terterov, Marat. GMB Publishing Ltd. 2006
- ↑ Ruling Shaikhs and Her Majesty's Government, 1960-1969. Joyce, Miriam. Routledge. 2003
- ↑ a b Negotiating Change: The New Politics of the Middle East. Jones, Jeremy. IB Tauris. 2007
- ↑ "Dubai Creek Park" Archivováno 20. 2. 2016 na Wayback Machine., capturedubai.com, 29. 3. 2015. Retrieved on 30. 3. 2015.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dubajský záliv na Wikimedia Commons
