Dopravní plánování

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Dopravní plánování souvisí s testováním, hodnocením, návrhem a umístěním dopravních objektů (všeobecně ulic, cest, cyklistických stezek a veřejné dopravy).

Modely a udržitelnost[editovat | editovat zdroj]

Dopravní plánování od začátku vycházelo z racionálního plánovacího modelu, který obsahuje

  • definování cílů a úkolů,
  • identifikaci problémů,
  • tvorbu alternativ,
  • vyhodnocení alternativ,
  • tvorbu plánů.

Jiné modely plánování obsahují

  • racionální činitel,
  • vývoj orientovaný na tranzit,
  • postupné plánování,
  • organizační proces,
  • politické vyjednávání,
  • rozhodovací strategii a optimalizaci.

Od plánovačů se stále víc očekává multidisciplinární přístup, zejména pro zvyšující se důležitost environmetalismu. Například použití psychologie na přesvědčení řidičů k použití veřejné dopravy místo aut. Role dopravního plánovače se posouvá od technické analýzy k propagaci udržitelnosti přes integrované dopravní strategie. Například v Hanoji je rostoucí počet motocyklů odpovědný nejen za znečištění životního prostředí, ale i zpomalování ekonomického růstu. Dlouhodobý plán je redukovat provoz změnou územního plánu. Krátkodobý plán redukce provozu obsahuje ekonomické stimulace a atraktivní alternativy.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Transportation planning na anglické Wikipedii.