de Havilland Oxford

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
DH.11 Oxford
DH.11 v letu
DH.11 v letu
Určení strategický bombardér
Výrobce Airco
Šéfkonstruktér Geoffrey de Havilland
První let leden 1919
Charakter program opuštěn
Uživatel Royal Air Force
Vyrobeno kusů 1 prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

de Havilland Oxford (původním označením Airco DH.11) byl britský dvoumotorový dvouplošný bombardér zkonstruovaný v období první světové války aby nahradil dřívější Airco DH.10 Amiens. Byl navržen s neúspěšnými hvězdicovými motory ABC Dragonfly a projekt skončil stavbou jednoho prototypu.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Typ byl Geoffreyem de Havilland pro Aircraft Manufacturing Company navržen jako dvoumotorový denní bombardér, který by nahradil starší DH.10. Typ byl, na základě požadavků zákazníka, navržen s pohonem hvězdicovými motory ABC Dragonfly, které slibovaly dodat skvělé výkony a byly objednány ve velkém množství jako pohonná jednotka pro většinu nových typů objednávaných Royal Air Force v tomto období.

DH.11 byl dvoumotorový dvouplošník dřevěné konstrukce a tříkomorovým systémem mezikřídelních vzpěr mezi křídly. Aerodynamicky čistý trup vyplňoval mezeru mezi křídly, a poskytoval dobré výstřelné pole dvěma střelcům, stanoviště jednoho z nichž se nacházelo v přídi letadla, a druhé uprostřed hřbetu trupu,[1] za odtokovou hranou horního křídla.

První prototyp vzlétl poprvé v lednu 1919,[2] poháněn dvěma motory Dragonfly o výkonu 320 hp (238,6 kW). Při zkouškách byly zjištěny problémy s ovládáním a typ byl handicapován naprostou nespolehlivostí pohonných jednotek, které měly sklon k přehřívání a nadměrným vibracím, a jejich výkony nedosahovaly předpokládaných. Stavba dalších dvou prototypů byla v roce 1919 zrušena, a k náhradě letounů DH.10 jiným typem tak v té době nedošlo.[2]

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Oxford Mk.I
Prototyp se dvěma motory ABC Dragonfly o výkonu 320 hp (~239 kW).
Oxford Mk.II
Navrhovaná varianta se dvěma řadovými motory Siddeley Puma. Nerealizována.
DH.12
Nvarhovaná verze s motory ABC Dragonfly a modifikovaným střeleckým stanovištěm. Ke stavbě nedošlo.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Platí pro variantu Oxford Mk.I[2]

Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 3 (pilot a dva střelci)
  • Rozpětí: 18,34 m (60 stop a 2 palce)
  • Délka: 13,79 m (45 stop a 2 3/4 palce)
  • Výška: 4,12 m (13 stop a 6 palců)
  • Nosná plocha: 66,8 m² (719 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1 866 kg (4 105 liber)
  • Maximální vzletová hmotnost: 3 191 kg (7 020 lb)
  • Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený devítiválcový hvězdicový motor ABC Dragonfly
  • Výkon pohonné jednotky: 320 hp (238,6 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 198 km/h (107 uzlů, 123 mph)
  • Dostup: 4 400 m (14 500 stop)
  • Vytrvalost: 3 hodiny letu
  • Výstup do výše 3 048 m (10 000 stop): 13 minut 45 sekund

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku de Havilland Oxford na anglické Wikipedii.

  1. Lewis 1980
  2. a b c Mason 1994

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • LEWIS, Peter. The British Bomber since 1914. 3. vyd. London: Putnam, 1980. ISBN 0-370-30265-6. (anglicky) 
  • MASON, Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5. (anglicky) 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]