David Richards

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
David Richards
David Richards.jpg
Narození 3. června 1952 (68 let)
St Paul's Cray
Bydliště Warwickshire
Ocenění komandér Řádu britského impéria
Některá data mohou pocházet z datové položky.

David Richards CBE (* 3. června 1952) je zakladatel a prezident Prodrive, bývalý šéf týmu B.A.R. a Benetton ve formuli 1 a taktéž spoluvlastník a šéf správní rady Aston Martin.[1]

Kariéra[editovat | editovat zdroj]

Rallye[editovat | editovat zdroj]

Richards přišel v 15 letech poprvé do kontaktu s Rally jako divák. V 16 letech se účastnil jako kopilot Rally a ve svém prvním roce vyhrál British National Road Rallying Championship. Po vzdělání v oboru účetnictví přijal v roce 1976 nabídku British Leyland stát se v Rallye kopilotem. V roce 1979 přešel k Ford a vyhrál spolu s Ari Vatanenem v roce 1981 Mistrovství světa v Rallye.

Prodrive[editovat | editovat zdroj]

Koncem roku 1981 ukončil Richards svou aktivní kariéru, založil poradenskou firmu David Richards Autosport a pracoval především pro Rothmans, March a Porsche. V roce 1984 nastoupil se svým prvním vlastním závodním týmem do Middle Eastern Rally Championship, ve které nasadil Porsche 911 a byl sponzorován Rothmansem.

V roce 1985 Richards reorganizoval svůj tým, přejmenoval jej na Prodrive a vstoupil do Mistrovství světa v Rallye. Nejprve používal Metro 6R4, po ukončení skupiny B vozů přešel na BMW M3. Bernard Béguin v Korsické rally v ročníku 1987 přivezl první vítězství pro tým Prodrive-BMW do Mistrovství světa v Rallye. Prodrive byl taky úspěšný v British Touring Car Championship, kde Frank Sytner vyhrál v roce 1988 mistrovství s M3.

V roce 1989 převzal Prodrive stavbu Rallye projektu Subaru. Nový tým byl opět sponzorován Rothmansem. Colin McRae vyhrál v roce 1991 a 1992 a Richard Burns v roce 1993 British Open Rally Championship. McRae se stal v roce 1995 mistrem světa v Rallye a Subaru vyhrálo v letech 1995 až 1997 třikrát pohár konstruktérů.

Od roku 2005 staví Prodrive závodní verzi Aston Martin DB9, den DBR9, für die FIA GT Meisterschaft.

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

V roce 1997 převzal Richards vedle svého prezidentství Prodrivu jako nástupce propuštěného Flavia Briatoreho post šéfa týmu formule 1 Benetton. Koncem roku 1998 opustil tým pro neshody s rodinou Benettoných. V roce 1999 prodal 49 % Prodrivu investiční firmě Apax Partners a získal prodejní práva k šampionátu Rallye od Bernieho Ecclestona. Koncem roku 2001, poté co opustil tým Craig Pollock, se Richards stal šéfem týmu B.A.R. a měl rozhodující podíl na budování týmu, přesto byl na konci roku 2004 na žádost Hondy nahrazen Nickem Fryem. Richards se koncentroval na to, aby s Prodrivem nasadil sportovní vůz DBR9. Od sezóny 2008 plánoval Richards vstup do formule 1 s Prodrive F1, kvůli sporům ohledně práv však svou přihlášku v listopadu stáhl.

Vyznamenání[editovat | editovat zdroj]

  • V roce 2005 byla Richards za jeho zásluhy o motorsport propůjčeno ocenění Commander of the British Empire (CBE).

Reference[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku David Richards na německé Wikipedii.