Dálnice v Pákistánu

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Část pákistánské dálnice M2
Dopravní značení na dálnici v Pákistánu
Povolená maximální rychlost na pákistánských dálnicích je 120 km/h

Pákistánské vnitrostátní dálnice jsou sítí několikaproudých, vysokorychlostních komunikací s omezeným nebo kontrolovaným přístupem na dálnici v Pákistánu. Jsou vlastněny, udržovány a provozovány Národním dálničním úřadem.

Rychlostní komunikace jsou podobné dálnicím s menšími restrikcemi pro přístup a jsou vlastněny, udržovány a provozovány federálními nebo provinčními úřady.

Rysy[editovat | editovat zdroj]

Síť vnitrostátních dálnic a silnic v Pákistánu

Délka[editovat | editovat zdroj]

K září 2012 mají provozované dálnice v Pákistánu kombinovanou délku 679.5 km s dalšími 278 km ve výstavbě. Dalších 1,200 km dálnic je plánováno postavit v dalších 10 letech.

Pruhy[editovat | editovat zdroj]

Pákistánské dálnice se skládají ze 6 nebo 4 pruhů. Všechny 4proudé dálnice je možno dále rozšířit na 6 proudů, jak bude doprava v budoucnu narůstat.

Rychlostní omezení[editovat | editovat zdroj]

Pákistánské dálnice mají universální minimální rychlostní limit 60 km/h a maximální povolenou rychlost 110 km/h pro nákladní vozidla a 120 km/h pro osobní vozidla. V místech, kde dálnice překonává kopcovitý nebo horský terén je minimální a maximální rychlost omezena.

Středový pruh a křižovatky[editovat | editovat zdroj]

Pákistánské dálnice mají betonová středová svodidla a mimoúrovňové křižovatky.

Přístup[editovat | editovat zdroj]

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Přístup na pákistánské dálnice je povolen pouze rychlým vozidlům, včetně výkonných silničních motocyklů. Dálnice jsou z obou stran opatřeny ploty pro prevenci nepovoleného přístupu chodců, zvířat a pomalu jedoucích vozidel. Chodcům, bicyklům, malým motocyklům, zvířaty taženým vozům a dalším, pomalu se pohybujícím se vozidlům je přístup na dálnice zakázán.

Mýtné[editovat | editovat zdroj]

Mýtné brány jsou umístěny na všech vjezdech a výjezdech z pákistánských dálnic a jsou vybaveny počítačovým mýtným systémem. Počítačové vstupní karty s magnetickým proužkem jsou použity na vstupních a výstupních bodech pro otevření závor v závislosti na kategorii vozidla a vzdálenosti cestování.

Číslování[editovat | editovat zdroj]

Všechny dálnice v Pákistánu mají prefix "M" (jako "Motorway") následovaný unikátní číselnou kombinací pro určitou dálnici. Každé písmeno je následováno jedním číslem, například M-1, M-2, M-3, atd. Rychlostní (expresní) komunikace mají prefix s písmenem "E".

Seznam dálnic[editovat | editovat zdroj]

Motorways
Název & Značka Kurs Délka Pruhy Datum zprovoznění Status Poznámky
M-1 PéšávarIslamabád 155 km 6 2007 V provozu
M-2 IslamabádLáhaur 367 km 6 1997 V provozu
M-3 Pindi Bhattian (M-2) – Faisalabad 54 km 4 2003 V provozu Spojuje se s M2 poblíž Pindi Bhattian do Faisalabadu
M-4 FaisalabadMultan 233 km 4 2014 Ve výstavbě Ve výstavbě od roku 2009
M-5 MultanDera Ghazi Khan 80 km 4 N/A Plánovaná
M-6 Dera Ghazi KhanRatodero 365 km 4 N/A Plánovaná
M-7 DaduHub 270 km 4 N/A Plánovaná
M-8 RatoderoGwadar 892 km 4 2016 Částečně provozu/Ve výstavbě 2 pruhy Ratodero-Khuzdar částečně dokončeny a v provozu. 2 pruhy před dokončením, 2 další pruhy budou dokončeny v budoucnu
M-9 HajdarábádKaráčí 136 km 6 2014 Ve výstavbě Modernizace současné Super Highway do 6 pruhů
M-10 M-9N-25 (Severní obchvat Karáčí) 57 km 4 2009 V provozu V současnosti 2 pruhy, bude rozšířeno na 4 pruhy

N/A = Nedostupné

Seznam expresních (rychlostních) komunikací[editovat | editovat zdroj]

Expressways
Znak Kurs Délka Pruhy Datum zprovoznění Status Poznámky
E-1 TorkhamPéšávar 65 km 4 N/A Plánovaná Spojí pákistánsko-afgánskou hranici v Torkhamu s M-1
E-1 Peshawar Northern Bypass 32 km 4 2013 Ve výstavbě Spojí M-1 se N-5[1]
E-1 Peshawar Ring Road 25 km 6 N/A Ve výstavbě Kruhový obchvat okolo Péšávaru
spojený s M-1 a N-5
E-35 Hasan AbdalMansehra 110 km 4 N/A Plánovaná Přes Abbottábád
Spojí M-1 a N-5 s Karakorum Highway
E-75 IslamabádMurreeMuzaffarabad 130 km 4 2011/2015 Částečně v provozu/Ve výstavbě Část Islamabád-Murree v provozu
E-? Rawat – Thalian 29 km 4 N/A Plánovaná
E-? Severní obchvat Lahore 7.5 km 4 2006 V provozu Spojuje M-2 s N-5
E-? Lahore Ring Road 85 km 6 2011 (Severní smyčka) 40 km Severní smyčka v provozu
45 km Jižní smyčka plánovaná
Okružní rychlostní komunikaci okolo Lahore
spojená s M-2 a N-5
E-? LáhaurNankana Sahib 63 km 4 N/A Plánovaná
E-3 Pindi BhattianWazirabad 100 km 2 2015 Ve výstavbě
E-4 FaisalabadKhanewal 184 km 2 N/A Plánovaná
E-5 KhanewalLodhran 100 km 2 N/A Plánovaná
Lyari Expressway Lyari Expressway (Karáčí) 17 km 8 2010 V provozu Spojuje M-9 s Mauripurskou cestou, Karáčí

N/A = Nedostupné

Historie[editovat | editovat zdroj]

Pákistánské dálnice jsou částí pákistánského "Projektu národního obchodní koridoru",[2] které propojují Pákistán se třemi námořními přístavy v Arabském moři: (Přístav Karáčí, Přístav Bin Qasim a Přístav Gwadar) a zbytkem země pomocí sítě národních rychlostních komunikací a dálnic, které vedou na sever do Afghánistánu, Střední Asie a Číny.

Dálnice M-1[editovat | editovat zdroj]

Pákistánská třetí dálnice délky 155 km se 6 proudy M-1, propojující Péšávar s federálním hlavním městem, Islamabádem. Je provozována od 30. října 2007.


Galerie[editovat | editovat zdroj]

Dálnice M-1 (Péšávar-Islamabád)[editovat | editovat zdroj]

Dálnice M-2 (Islamabád-Lahore)[editovat | editovat zdroj]


Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Motorways of Pakistan na anglické Wikipedii.

  1. http://downloads.nha.gov.pk/nhadocs/bidding-documents-construstion-of-peshawar-northern-bypass-package-ii-charsada-road-warsak-road-part-01-vol-iii.pdf
  2. http://www.adb.org/Documents/Environment/PAK/40075/40075-PAK-SEIA.pdf

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]