Citroën Type H

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Citroën Typ H
HY Citroën.jpg
Výrobce Citroën
Roky produkce 1948-1981
Místa výroby Paris Javel
Předchůdce Citroën TUB
Nástupce Citroën C25, Citroën C35
Technické údaje
Délka 4 260
Šířka 1 990
Výška 2 300
Celková hmotnost 1 400
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Citroën Typ H je nákladní automobil, který v letech 19481981 vyráběla francouzská automobilka Citroën. Během 34 let produkce se vyrobilo a prodalo 478 743 kusů. Nosnost vozidla byla podle verze od 1 200 do 3 200 kg.

Verze[editovat | editovat zdroj]

Citroën vybíral z osmi projektů a poslední z nich s číslem 8 šel do výroby. Model tak dostal osmé písmeno v abecedě H. První verze měly název jen H. Později byl změněn na HY.

Ostatní verze - HX (zmenšená ložná kapacita), HZ, HW (zvětšená ložná kapacita). Někdy byl označován také jako model 1600. Ve Francii si pro svůj tvar získal jméno „prasečí nos“.

Technika[editovat | editovat zdroj]

Využíval technologie tehdejších rozšířených modelů s předním náhonem. Přebral tak například motorizace a převodovky z modelu Citroën Traction Avant. Světla a tachometr z modelu Citroën 2CV.

Karosérie byla inspirována letadly Junkers Ju 52. Vlnitý plech dodával konstrukcí pevnost při zachování minimální ceny a výrobních nákladů. Dveře se otevíraly dozadu. V roce 1964 se změnilo čelní sklo z dvojitého na jedno. Model prošel mnohými technickými inovacemi až do roku 1981, ale jeho design byl změněn minimální. Nahradily ho dodávky moderní koncepce Citroën C25 a Citroën C35.

Podvozek[editovat | editovat zdroj]

Citroën Type H, hasičský vůz.

Původní model přebral koncepci z modelu Traction Avant. Vpředu byly 4 klasické tlumiče a vzadu 2. Zajímavým řešením byl různý rozvor náprav na pravé (2,50m) a levé straně (2,53m). To zajišťovalo, že přes příčnou nerovnost přecházelo vždy jen jedno kolo a zvyšovalo tak komfort. V roce 1972 byl na trh uveden model ve verzi ambulance, který využíval hydropneumatické odpružení na zadní nápravě pro vyšší komfort pacientů.

Motorizace[editovat | editovat zdroj]

Zážehové čtyřválce

  • 1.9 (1911 cm³) - 50 k @ 3 800 ot.min (13 L / 100km)
  • 1.6 (1628 cm³) - 45 k @ 4 200 ot.min
  • 1.9 (1911 cm³) - 58 k @ 4 000 ot.min


Vznětové čtyřválce

  • 1.6 (1621 cm³) - 42 k @ 3 600 ot.min - Perkins Diesel
  • 1.6 (1628 cm³) - 45 k @ 4 200 ot.min - Perkins Diesel
  • 1.8 (1816 cm³) - 50 k @ 4 000 ot.min - Indénor Diesel
  • 1.9 (1911 cm³) - 58 k @ 4 500 ot.min - Indénor Diesel
  • 2.0 (1946 cm³) - 57 k @ 4 500 ot.min - Indénor Diesel

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Citroën H Van na anglické Wikipedii a Citroën Type H na slovenské Wikipedii.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]