Lokomotiva 365
| Elektrická lokomotiva řady 365 | |
|---|---|
 Lokomotiva 365.006 | |
| Tovární označení | EffiLiner 3000 |
| Řada dle UIC (ČR) | 365 |
| Vznik rekonstrukcí z řady | SNCB 12 |
| Přezdívka | belgičanka |
| Základní údaje | |
| Výrobce | BN/ACEC |
| Výroba v letech | 1986–1987 |
| Modernizováno kým | CZ LOKO (ČMŽO Přerov) |
| Modernizace v letech | 2016–2022 |
| Počet vyrobených kusů | 9 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 85 000 kg |
| Délka přes nárazníky | 18 650 mm |
| Šířka | 2 910 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo' Bo' |
| Trvalý výkon | 2 910 kW |
| Maximální tažná síla | 225 kN |
| Maximální povolená rychlost | 120 km/h |
| Napájecí soustava | 3 kV ss 25 kV / 50 Hz |
| Typ trakčního motoru | LE622S |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotivy řady 365 jsou elektrické dvousystémové lokomotivy určené pro vozbu nákladních vlaků vzniklé modernizací belgických lokomotiv SNCB řady 12. Modernizace prováděla v letech 2016–2022 česká firma CZ LOKO, celkem vzniklo devět kusů. Výrobce je označil jako typ EffiLiner 3000.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Dne 10. dubna 2013 byla lokomotiva původního čísla 1203 dopravena do Česka ke zkouškám pro plánované využití u některého z privátních dopravců. Kolem poloviny roku 2014 byla intenzivně zkoušena na zkušebním okruhu v Cerhenicích, avšak s nevyhovujícím výsledkem v oblasti elektromagnetické kompatibility (EMC).[1] Následně bylo rozhodnuto o kompletní modernizaci elektrické části (mimo trakční motory). Novou trakční výzbroj dodal EVPÚ Nová Dubnica, řídicí systém MSV elektronika. Nový transformátor byl zavěšen pod skříň, proto byl zesílen hlavní rám. Nově byla instalována odporová a rekuperační elektrodynamická brzda. Trvalý výkon zůstává přibližně stejný, maximální rychlost je s ohledem na předpokládané nasazení v nákladní dopravě snížena na 120 km/h. Z téhož důvodu chybí kabel vlakového topení.
Rekonstrukce byla dokončena v březnu 2016 a poté začaly statické zkoušky. Drážní úřad přidělil lokomotivám řadu 365. Lokomotiva 1203 byla přeznačena na 365.001 a opatřena firemním nátěrem CZ LOKO, neboť ji tato firma hodlala zařadit do svého poolu.
Dne 7. března 2016 dorazilo do České Třebové zbývajících 11 lokomotiv řady 12, které byly v následující noci převezeny do areálu Mostního obvodu v Brodku u Přerova.[2] Dále byla uzavřena smlouva na koupi 12 strojů řady 11.[3][4]
Dne 5. května 2017 se lokomotiva 365.001 představila odborné veřejnosti a tisku na prezentační jízdě na trase Praha-Libeň – Kralupy nad Vltavou a zpět v barvách nového držitele – soukromého dopravce IDS Cargo a.s. V prosinci 2017 další lokomotivu EffiLiner 3000 zakoupila maďarská společnost CER Cargo Holding pro svou dceřinou společnost CER Slovakia.[5][6] V roce 2020 uvedla CZ LOKO, že z důvodu nedostatečných výrobních kapacit předčasně ukonči projekt modernizace těchto lokomotiv. Z plánovaných 12 strojů tak bylo modernizováno pouze 9. Práce na posledním z nich (365.009) začaly roku 2020,[7] dokončen byl na konci roku 2022.[8]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ SPŽ: Belgický stroj řady 12 na návštěvě v Česku. spz.logout.cz [online]. [cit. 2014-06-17]. Dostupné online.
- ↑ Kuchta, Kadeřávek: Řada 12 SNCB již kompletně v ČR, Železniční magazín 3/2016
- ↑ Josef Petrák: Belgické lokomotivy míří do Česka, hodí se soukromým dopravcům, [zelpage.cz ŽelPage], 17. června 2014
- ↑ Locomotives de la série 12 - Fiche technique, publikoval David De Neef, 8. 7. 2008, přístup 26. 11. 2014 (francouzsky)
- ↑ CER Cargo Holding kupuje další lokomotivy od CZ LOKO. www.czloko.cz [online]. [cit. 2018-08-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-08-10.
- ↑ SŮRA, Jan. CZ Loko získalo další zakázku v Maďarsku, poprvé v zahraničí uspělo s „Belgičankou“. Zdopravy.cz [online]. 2017-12-21 [cit. 2018-08-10]. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Modernizace „Belgičanek“ předčasně skončí, CZ LOKO začala s posledním kusem. Zdopravy.cz [online]. 2020-09-19 [cit. 2020-09-19]. Dostupné online.
- ↑ PALKO, Dalibor. CZ LOKO zmodernizovalo poslední „Belgičanku“. Zdopravy.cz [online]. 2023-01-06 [cit. 2023-01-06]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 365 na Wikimedia Commons - http://railcolornews.com/2017/05/04/cz-cz-loko-effiliner-reappears-in-the-colours-of-ids-cargo/
