Bugatti T35

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Bugatti Typo 35
Výrobce Bugatti
Roky produkce 1924 –1931
Předchůdce Bugatti Typo 29
Nástupce Bugatti Typo 44
Technické údaje
Délka 3680 mm
Šířka 1320 mm
Rozvor 2400 mm
Motor
Motor R8
Objem 1991 cm³ nebo 2262 cm³ l

Bugatti Typo 35 (anglicky Bugatti Type 35) byl závodní automobil, který v roce 1924 navrhl a zkonstruoval Ettore Bugatti. Tento výtečný závodní vůz se vyznačoval nejen skvělými jízdními vlastnostmi, výbornými osmiválcovými motory a špičkovým zpracováním, ale na rozdíl od konkurenčních vozů i nádhernou karosérií. Tu bylo možno doplnit světly a blatníky a hned se z něj stal na pohled vcelku standardní sportovní vůz pro bohaté.

Bugatti nabízel soukromým závodníkům hned několik výkonových verzí. Standardní Typo 35 byl poháněn dvoulitrovým řadovým osmiválcem SOHC se třemi ventily na válec a výkonem 95k. V roce 1926 se objevil v nabídce Typo 35B s motorem 2,3l a kompresorem Roots, s nímž dosahoval výkonu 140k. Dalšími změnami, podle nichž jej lze snadno identifikovat, byl rozměrnější a více dopředu posunutý chladič. Zcela identicky vypadal i opět kompresorem Roots přeplňovaný Typo 35C, který disponoval výkonem 125k. Motor modelu Typo 35T měl atmosférický osmiválec o obsahu 2,3l. Kromě těchto modelů existovaly i levnější varianty Typo 37 a 39, které vypadaly prakticky identicky, ale byly poháněny jednoduššími motory. U Typo 37 to byl řadový čtyřválec s obsahem 1496 cm³, výkonem 60 až 90k a maximální rychlostí okolo 150 km/h. Typo 39 byl poháněn atmosférickými nebo přeplňovanými řadovými osmiválci o obsahu 1493 cm³, jež dosahovaly výkonu 80 - 120k. Vozy měly čtyřstupňovou převodovku, velmi strmé řízení a bubnové brzdy na všech kolech s vyrovnávacím systémem pro stejnoměrný brzdný účinek na všech kolech.

V letech 19271931 modré vozy Bugatti dominovaly závodní scéně a staly se jedním z nejúspěšnějších soutěžních vozů všech dob. Na modelu Typo 35 vyrostly světové hvězdy jako Dreyfus, vítěz Grand Prix Monaka v roce 1929 William Grover-Williams a Louis Chiron. V Čechách byla nejznámější osobností soutěžící s vozy Bugatti Typo 35 Eliška Junková, mezi jejíž obrovské úspěchy patřilo páté místo v závodě Targa Florio v roce 1928.

Celkem bylo vyrobeno přibližně 400 vozů Bugatti Typo 35 v různých modifikacích a do Čech se jich dostalo přibližně 15.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu