Berijev MBR-2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Berijev MBR-2
Berijev MP-1, Aeroflot, Jalta
Berijev MP-1, Aeroflot, Jalta
Určení průzkumný hydroplán
Výrobce OKB Berijev
Šéfkonstruktér Georgij Michajlovič Berijev
První let 1932
Zařazeno 1934
Vyřazeno 1955
Uživatel SSSR
Finsko
Vyrobeno kusů 1 300 ks

Berijev MBR-2 (Morskoj Bližnij Razvědčik) byl sovětský celodřevěný jednomotorový průzkumný a bombardovací letoun užívaný v druhé světové válce.

První prototyp vzlétl roku 1932, poháněný motorem BMW VI o výkonu 368-537 kW. Letoun se ukázal jako zdařilý, takže v roce 1933 byla schválena sériová výroba. První letouny s motorem M-17B se dostaly k bojovým jednotkám roku 1934, od roku 1935 byly osazovány výkonnější pohonnou jednotkou M-34N o výkonu až 610 kW. S přídavným pevným podvozkem mohl MBR-2 přistávat i na zemi, s vyvažovacími bruslemi místo plováků i na ledě.

V roce 1934 byly na letecké linky dopravců Aeroflot a Aviaarktika zavedeny nové osmisedadlové letouny MP-1, určené především pro dopravu v přímořských oblastech. Jednalo se o upravené Berjevovy MBR-2. Od roku 1937 byly vyráběny se silnějším motorem M-34B pod označením MP-1bis.

Stroj se vyráběl až do roku 1942.

Verze letounu[editovat | editovat zdroj]

  • MBR-2/M-17 - letoun s motorem Mikulin M-17, vyrobeno asi 100 kusů
  • MBR-2/M-34 - zmodernizovaná verze s motorem Mikulin M-34NB, vyrobeno asi 1200 kusů

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 4
  • Motor: Mikulin M-34NB
  • Výkon motoru: 641 kW
  • Rozpětí 19,00 m
  • Délka: 13,50 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 2718 kg
  • Vzletová hmotnost: 4000 kg
  • Maximální rychlost: 238 km/h
  • Dostup: 7900 m
  • Dolet: 800 km
  • Výzbroj: 2x kulomet ráže 7,62 mm, až 500 kg bomb

Externí zdroje[editovat | editovat zdroj]