Bell 8000

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Řada Bell 8000
Bell Model 8048 Engine.jpg
Bell 8048 v National Museum of the USAF
Země původu USA USA
Výrobce Bell Aircraft Corporation
Účel Motor vyšších stupňů
Použití Stupeň Agena
Thor
Atlas
Titan
Status vyřazen
Předchůdce XLR81
Související vývoj WS117 Hustler
První let 1959
Poslední let 1987
Počet použitých 581
Varianty 8048, 8081, 8096, 8247
Specifikace
Tah (vakuum) 8041 - 68 kN
8096 - 72 kN
Isp (vak) 8041 - 2700 N.s/kg (276 s)
8096 - 2870 N.s/kg (293 s)
Poměr tah/hmotnost ~55:1
Doba zážehu 8041 - 12 s
8081 - 240 s
8096 - 265 s
8247 - 240 s
Druh pohonných látek Kapalné
Palivo UDMH
Okysličovadlo Kyselina dusičná
Cyklus Otevřený s turbočerpadlem
Chlazení Regenerativní
Expanzní poměr trysky 8041 - 20:1
8081, 8096, 8247 - 45:1
Tlak v komoře 8041 - 1 MPa
8081 - 1 MPa
8096 - 3,5 MPa
8247 - 3,4 MPa
Teplota v komoře ~2900 °C
Zážehový systém Samovznícení
Možnost restartu ano
Směrování tahu ano
Rozměry
Celková délka 2,16 m
Šířka 1,52 m
Hmotnost ±130 kg

Bell 8000 je série raketových motorů vyvinutá na přelomu 50. a 60. let firmou Bell Aircraft Corporation. Motor byl převzat ze zbraňového programu amerického letectva 117L (později zrušen), což byl raketově poháněný závěs pro jaderné zbraně nadzvukového bombardéru B-58 Hustler. Využíván byl výhradně jako pohonná jednotka stupně Agena, který sloužil jako druhý stupeň raket Atlas, Delta a Titan. Motor spaluje asymetrický dimethylhydrazin a kyselinu dusičnou, protože se jedná o hypergolickou směs (vznítí se při vzájemném kontaktu), není nutný žádný systém zážehu.

Motor Bell 8048 na stupni Agena

Chladicí okruh je klasický regenerativní systém chlazení, využívaný již od dob V-2, avšak Bell 8000 je jedinečný svou koncepcí chladicích kanálků, které nejsou klasické špagetové konstrukce, ale jsou tvořeny pouze soustavou děr vyvrtaných v hliníkovém bloku trysky. Vektor výstupních plynů mohl být směrován díky výkyvnému systému zavěšení. Bylo vyráběno několik verzí, které byly používané mezi lety 1959-1987 na stupních Agena A/B/D. Po roce 1966 začal být stupeň Agena nahrazován výkonnějším stupněm Centaur a motory řady Bell 8000 nenašly jiné uplatnění a přestaly být používány spolu se stupněm Agena.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]