Arlberský železniční tunel

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Vnitřek Arlberského tunelu
Úzkokolejný stavební vlak v roce 1882 během stavby tunelu

Arlberský železniční tunel (německy Arlberg Eisenbahntunnel) je železniční tunelRakousku. Leží na trati z Innsbrucku do Bludence, které se také říká Arlberská dráha, neboť spojuje Tyrolsko a Vorarlbersko trasou přes Arlberský masiv.

Tunel leží mezi stanicemi Sankt Anton am Arlberg a Langen am Arlberg v nadmořské výšce 1310 m.[1]

Stavba byla zahájena 20. června 1880 na východní straně, na druhé straně až o čtyři roky později. Proražen byl 19. listopadu 1883, dokončovací práce trvaly až do 14. května 1884 a byl otevřen pro jednokolejný provoz 21. prosince 1884. Během výstavby v roce 1881 navštívil tunel císař František Josef I.

Měřil 10 249,9 metrů a byl projektován a stavěn pro dvoukolejnou trať; vzhledem k rychlému nárůstu dopravy byla druhá kolej uvedena do provozu již 15. července 1885. Od roku 1925 je plně elektrifikovaná. V letech 2004 až 2010 byla provedena generální rekonstrukce tunelu a byla vybudovány moderní únikové cesty.[2]

V roce 2001 byl východní portál přeložen spolu s přeložkou navazujícího úseku trati, přitom délka tunelu narostla o 398 m na dnešních 10 648 m.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Rakousko: Arlberg, Vorarlbersko | Rakousko na Světadílech. rakousko.svetadily.cz [online]. [cit. 2019-11-01]. Dostupné online. 
  2. HORÁK, Vladislav; VRÁNA, Tomáš. Z HISTORIE PODZEMNÍCHSTAVEBFROM THE HISTORY OF UNDERGROUND CONSTRUCTIONS. Tunel. 2016, roč. 25, čís. 2/2016, s. 106. Dostupné online. ISSN 1211–0728. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]