Airbagová tkanina
Airbagová tkanina je speciální materiál pro nafukovací vaky bezpečnostních ústrojí.[1]
Základní požadavky na airbagovou tkaninu[editovat | editovat zdroj]
Aby se tkanina směla použít na airbagy, musí splňovat určité podmínky vyjádřené hodnotami fyzikálních vlastností. Jsou to zejména pevnost, roztažnost, hořlavost, hmotnost, prodyšnost.[2]
Způsob výroby[editovat | editovat zdroj]
Surovina[editovat | editovat zdroj]
Nejčastěji se používá polyamidový multifilament a (s určitými výhodami) také polyesterový filament v jemnostech 47 tex a 93 tex s fyzikálními vlastnostmi:[2]
| Druh příze/ vlastnost |
počet filamentů |
zákruty (počet/metr) |
hmotnost g/cm³ |
pevnost g /dtex |
tažnost % |
bod tání º C |
| 47 tex | 68 | 170 | 1,14 | 8,7 | 21 | 256 |
| 93 tex | 140 | 70 | 1,14 | 9,3 | 21 | 256 |
Tkaní[editovat | editovat zdroj]
Tkaniny se běžně vyrábějí na bezčlunkových tkacích strojích (400-600 obr./min) v plátnové vazbě, k jejich průměrným hodnotám se často uvádí:[3]
| Umístění airbagu |
příze tex |
dostava (počet nití/cm) |
hmotnost g/m² |
pevnost osnova: N/dtex |
pevnost útek: N/dtex |
prodyšnost m³/m²/min. |
| Řidič | 47 | 20x20 | 175 | 237 | 257 | 10,8 |
| Spolujezdec | 93 | 10x10 | 250 | 421 | 398 | 8,7 |
Airbag z jednoho kusu[editovat | editovat zdroj]
Vedle konvenčního postupu: tkaní - stříhání - sešívání se asi od 2. dekády 21. století vyrábějí vaky pro postranní airbagy také z jednoho kusu (one-piece weaving). Na bezčlunkových strojích se žakárovým ústrojím se tvoří kompletní struktura vaku, takže odpadá sešívání jednotlivých dílů. Dostupné informace o této novince pocházejí jen ze všeobecného zpravodajství a z reklamy, technické podrobnosti nebyly až do roku 2022 veřejně známé.[4] [5]
Finální úprava[editovat | editovat zdroj]
Po odšlichtování se provádí úprava za účelem snížení prodyšnosti' u tkanin s prodyšností vyšší, než je stanovený limit (zpravidla pod 10 m³m²/min.[6]
Nejpoužívanější je nánosování silikonem (nožovou stěrkou 40-80 g/m²). Levnější, ale méně účinné je např. kalandrování, hydroentaglement (postřikování tkaniny tenkými paprsky vody) aj.[3]
Zpracování tkaniny[editovat | editovat zdroj]
Z hotové tkaniny se vystřihují laserem díly airbagu v patřičných tvarech[7], výstřižky se potom sešívají na speciálním stroji dohromady.[8] Např. vak pro airbag řidiče sestává ze dvou dílů, vak pro airbag pasažéra je ze dvou svislých pruhů a z hlavního vodorovného dílu. Šicí nitě jsou z materiálu s vysokou pevností.
Vedle těchto hlavních se vyrábí v menším rozsahu pro auta ně kolik méně známých druhů airbagů (pro zadní sedadla, postranní, ochrana kolen apod.) v patřičných tvarech a velikostech.[9] [10]
Rozsah výroby[editovat | editovat zdroj]
Publikované údaje se značně rozcházejí. Např. podle odhadu na rok 2021 měl celosvětový výnos z prodeje airbagových tkanin dosáhnout 4 miliardy USD, podle jiných údajů to byla asi polovina.[11] Profesionálně sbírané údaje o aktuálních podmínkách a trendech na trhu s airbagovými tkaninami jsou zveřejňovány v ročních analýzách (např. za 3 500 USD online). Publikace obsahuje informace o množství a cenách tkanin rozdělených podle druhu vozidla, umístění airbagu (řidič, spolujezdec, postranní) a způsobu zhotovení (z jednoho kusu, sešíváním).[12]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Související články[editovat | editovat zdroj]
Airbag, Technické textilie, Druhy tkanin
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- Gries/Veit/Wulfhorst: Textile Technology, Carl Hanser Verlag 2015, ISBN 978-1-56990-565-4, str. 281 a 317
- Chen: Advances in 3D Textile, Woodhead Publishing 2015, ISBN 978-1-78242-219-8, str. 79-122
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Air Bag [online]. madehow, 2022 [cit. 2022-05-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-05-23. (anglicky)
- ↑ a b Airbag Woven Fabrics for Automobiles [online]. Textile School, 2022-01-17 [cit. 2022-05-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Airbags [online]. Textile Papers, 2001 [cit. 2022-05-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Moderne Jacquardtechnologie [online]. Global Safety Textiles, 2022 [cit. 2022-05-25]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2022-05-21. (německy)
- ↑ Autoliv to build textile center [online]. Autoliv, 2022 [cit. 2022-06-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Shaikh/Chaudhari/ Rasania: Identifying Strengths of Polylon Based Woven Fabric as an Automotive Passive Restraint System Fabric, IJIRSET 2015, ISSN 2319-8753
- ↑ „contilas“ cuts airbags worldwide [online]. Fraunhofer IWS, 2017 [cit. 2022-06-03]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ The 8 Very Best Sewing Machines [online]. The Strategist, 2022 [cit. 2022-12-18]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Airbag Woven Fabrics for Automobiles [online]. Textile School, 2022-01-17 [cit. 2022-05-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ How airbags are made [online]. You Tube, 2016-01-08 [cit. 2022-06-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Automotive Airbag Fabric Market Report [online]. Stratview Research, 2019 [cit. 2022-12-18]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Automotive Airbag Fabric Market [online]. Allied Market Research, 2022 [cit. 2022-05-29]. Dostupné online. (anglicky)