Aero A-19
| A-19 | |
|---|---|
| Určení | cvičně-stíhací letoun |
| Původ | Československo |
| Výrobce | Aero |
| Šéfkonstruktér | Antonín Husník |
| První let | 1925 |
| Charakter | program opuštěn |
| Vyrobeno kusů | 1 prototyp |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Aero A-19 byl dvouplošný cvičný[1] stíhací letoun.[2] Byl zkonstruován v Československu v roce 1925[1] a Československé letectvo jej zvažovalo oproti soupeřícím typům A.18 a A.20. Do výroby byl vybrán A.18 a vývoj A.19 byl opuštěn.
Specifikace (A-19)
[editovat | editovat zdroj]Údaje podle[3]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 1 (pilot)
- Délka: 7,0 m
- Rozpětí: 8,40 m
- Nosná plocha: 19,20 m²
- Prázdná hmotnost: 783 kg
- Vzletová hmotnost: 1 008 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Breitfeld & Daněk Perun I
- Výkon pohonné jednotky: 136 kW (185 k)
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]- 2 × synchronizovaný kulomet Vickers vz. 09 ráže 7,7 mm se zásobou 500 nábojů na hlaveň[4]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byly použity překlady textů z článků Aero A.19 na anglické Wikipedii a Aero A.19 na francouzské Wikipedii.
- ↑ a b Němeček 1983, s. 69.
- ↑ Pavlůsek 2018.
- ↑ Němeček 1983, s. 250–251.
- ↑ Dav. Aero A-19 [online]. Valka.cz, 2003 [cit. 2025-11-04]. Dostupné online.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- NĚMEČEK, Václav, 1983. Československá letadla I (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko. 368 s.
- PAVLŮSEK, Alois, 2018. Československé stíhací letouny. 1. vyd. Praha: CPress. 128 s. ISBN 978-80-264-1864-1.
