Třída Valour
| Třída Valour | |
|---|---|
 Spioenkop (F147) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Jihoafrické námořnictvo |
| Typ | fregata |
| Lodě | 4 |
| Osud | aktivní (2022) |
| Předchůdce | třída President |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 3500 t |
| Délka | 121 m |
| Šířka | 16,34 m |
| Ponor | 5,95 m |
| Pohon | CODAG WARP |
| Rychlost | 27+ uzlů |
| Posádka | 120 |
| Výzbroj | 1× 76mm kanón 2× 35mm kanón (1×2) 8× MM40 Exocet Block 2 16× Umkhonto VLS 4× 324mm torpédomet (2×2) |
| Letadla | 1× vrtulník |
Třída Valour (jinak též třída Amatola) je lodní třída fregat jihoafrického námořnictva, patřící svou konstrukcí do německé rodiny válečných lodí typu MEKO, produkovaných loděnicí Blohm + Voss. V této typové řadě je třída Valour označena MEKO A-200SAN. Třída se skládá ze čtyř jednotek zařazených do služby v letech 2006–2007.
Stavba
Jednotky Amatola a Spioenkop postavila loděnice Blohm + Voss v Hamburku, zatímco jednotky Isandlwana a Mendi postavila loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft v Kielu. Jednotlivé fregaty vstoupily do služby v letech 2006–2007.[1]
Jednotky třídy Valour:[2]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Amatola (F145) | Blohm + Voss | 2001 | 6. června 2002 | 16. února 2006 | aktivní |
| Isandlwana (F146) | Howaldtswerke | 2001 | 5. prosince 2002 | 20. července 2006 | aktivní |
| Spioenkop (F147) | Blohm + Voss | 2002 | 2. srpna 2003 | 16. února 2007 | aktivní |
| Mendi (F148) | Howaldtswerke | 2002 | 24. listopadu 2003 | 20. března 2007 | aktivní |
Konstrukce
V konstrukci fregat jsou využity prvky technologií stealth. Mnoho součástí výzbroje a elektroniky jsou výrobky jihoafrických firem.
Na přídi se nachází dělová věž s jedním 76mm kanónem OTO Melara. Za ní se nachází dvě osminásobná vertikální vypouštěcí sila jihoafrických protiletadlových řízených střel Umkhonto s dosahem 12 km. Protilodní výzbroj je umístěna uprostřed nástavby. Tvoří ji dva čtyřnásobné kontejnery francouzských protilodních střel MM40 Exocet Block 2 s dosahem 70 km. Na zádi se nachází přistávací plocha a hangár pro jeden protiponorkový vrtulník AgustaWestland SuperLynx 300. Na střeše hangáru je umístěna dělová věž s 35mm dvojkanónem Denel 35DPG a po jeho stranách jsou dva dvojhlavňové 324mm protiponorkové torpédomety.
Pohonný systém je koncepce CODAG WARP, kombinující lodní šrouby s vodní tryskou (Water jet And Refined Propeller). Dva diesely MTU 16V 1163 TB 93 roztáčejí dvojici lodních šroubů, přičemž v bojové situaci fregatu ještě pohání pomocí vodních trysek jedna plynová turbína General Electric LM2500. Nejvyšší rychlost přesahuje 27 uzlů.[1]
Služba
Provoz fregat třídy Valour dlouhodobě komplikuje chronický nedostatek financí. Na plavidlech je omezována udržba, málo vyplouvací na moře, což poznamenává jejich bojeschopnost a odkládána je rovněž jejich střednědobá modernizace. Nepočítá se s ní dříve, než v roce 2033. Alespoň částečnou modernizací tak jako jediná prošla v letech 2013–2014 fregata Amatola.[3]
Odkazy
Reference
- ↑ Class Amatola Frigate [online]. Worldwarships.com [cit. 2016-06-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-01. (anglicky)
- ↑ No midlife refits coming anytime soon for SAN frigates and submarines [online]. Defenceweb.co.za, 2022-01-24 [cit. 2022-01-24]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Valour na Wikimedia Commons - (anglicky) Profil třídy na oficiálním webu námořnictva
- (anglicky) Profil třídy na webu Naval-technology.com
