Železniční trať Protivec–Bochov

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Protivec – Bochov
Vlak pro turisty v Bochově
Vlak pro turisty v Bochově
Číslo naposledy 163
Provozovatel dráhy Správa železniční dopravní cesty
Technické informace
Délka 16,6 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 25 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 40
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Protivec
Trať do Bečova nad Teplou
Velká Trasovka/Malá Střela
BSicon eHST.svg
3,818 Žlutice zastávka
Silnice I/6
BSicon eHST.svg
7,761 Budov
BSicon eHST.svg
9,037 Vahaneč do třicátých let stanice
BSicon eHST.svg
10,707 Hřivínov pouze v 60. a 70. letech
Ratibořský potok
BSicon eHST.svg
13,276 Těšetice
Bochovský potok
16,633 Bochov
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Protivec – Bochov (v jízdním řádu pro cestující naposledy označená číslem 163) je jednokolejná regionální trať, od roku 1996 bez pravidelné osobní dopravy.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Nádraží Protivec, kde trať odbočuje z trati Rakovník – Bečov nad Teplou, původní budova nahrazena budkou
Nádražní budova v Protivci, jež byla zbořena roku 2017

Trať byla vybudovaná jako odbočka místní dráhy Rakovník – Bečov nad Teplou, provoz byl zahájen 27. června 1897. V prvních letech provozu vykazovala trať vysoké výkony v osobní i nákladní dopravě, nicméně s rozšířením automobilismu se ukazovalo, že trať je vedena z hlediska osobní dopravy špatným směrem, tedy od Karlových Varů, kam vždy směřovaly dopravní potřeby obyvatel Bochova. Osobní doprava byla zastavena již za hospodářské krize ve 30. letech a obnovena až po Mnichovské dohodě, kdy se trať ocitla v říši. Po válce byla osobní doprava opět na několik let zastavena. Kvůli odsunu německého obyvatelstva se kraj výrazně vylidnil, provoz tedy po svém obnovení byl malý – 4 páry osobních vlaků a postupně klesl na tři jen v pracovní dny. Trať dlouhodobě vedla seznamy nejztrátovějších tratí ČSD a poté ČD. 31. května 1996 zde byla zatím naposledy zastavena pravidelná osobní doprava.

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech[1]
období jízdního řádu číslo tratě a celkový rozsah tratě počet vlaků (v části tratě)
1912 75c Protivice – Bochov 5 Sm
1918/19 zima 75c Protivice – Bochov 2 Sm
1944/5 167n Protiwitz – Buchau (Sudetenl) 4 Sm
1988/9 163 Protivec – Bochov 3 Os
1996 – současnost není uvedena v JŘ bez pravidelného osobního provozu
Vysvětlivky

Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Současnost[editovat | editovat zdroj]

Osobní doprava je zastavena a zastávky vesměs zrušeny a srovnány se zemí – stojí pouze staniční budova v Bochově a v Těšeticích. Nákladní doprava zastavena nebyla, po trati jezdí pravidelné manipulační vlaky dopravce ČD Cargo.[2] Každoročně v únoru po trati jezdí tradiční vlak dopravce Lokálka Group.[zdroj?] V červnu 2017 trať oslavila výročí 120 let od zahájení provozu, při této příležitosti byl vypraven zvláštní parní vlak z Lužné u Rakovníka do Bochova, vedený lokomotivou řady 354.1 zvanou Všudybylka.[3]

V roce 2017 byla stržena staniční budova v Protivci a nahrazena malou budkou.

oslava výročí 120 let trati do Bochova

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 161 Rakovník – Blatno u Jesenice – Protivec – Bečov nad Teplou

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. 1. vyd. Praha: Dokořán, 2009, 159 s., [16] s. barev. obr. příl. Bod (Dokořán). ISBN 978-80-7363-129-1.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-163?lang=cs
  2. manipulační vlak ČD Cargo
  3. informace o jízdě do Bochova na stránkách ČD