Železniční trať Moravské Budějovice – Jemnice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Moravské Budějovice - Jemnice
Mapa
Číslo 243
Délka 20,8 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 50
OpenStreetMap mapová data
Kód památky 11355/7-8693 (PkMnMISSezObr)
Průběh trati
Legenda
0 Moravské Budějovice
Železniční trať Znojmo–Okříšky
4,457 Jackov
7,529 Dědice
11,334 Rácovice
13,906 Třebelovice
17,888 Lhotice u Jemnice
20,775 Jemnice

Železniční trať Moravské Budějovice - Jemnice (v jízdním řádu pro cestující naposledy označená číslem 243). Jednokolejná regionální trať. Trať byla zprovozněna v roce 1896.

Dne 24. července 1996 byla tato železniční trať prohlášena Ministerstvem kultury za kulturní památku.

Provoz pravidelných osobních vlaků Českých drah byl ukončen 31. prosince 2010. Už 22. ledna 2011 ale na trati vyjel mimořádný vlak společnosti Jindřichohradecké místní dráhy a uvažuje se o obnovení provozu od června 2011.[1] Dne 23. května 2011 bylo ohlášeno, že radnice Jemnice a Moravských Budějovic mají zájem alespoň o víkendový provoz tratě.[2] Vlaky v červenci a srpnu 2011 na dráhu opravdu vyjely, konala se také mikulášská jízda a několik příležitostných jízd v roce 2012. V roce 2014 zajišťuje víkendový provoz firma Railway Capital.[3] Trať funguje i v roce 2017.[4]

Jemnice v prosinci 2010, několik dní před ukončením provozu
Trať u třebelovické zastávky

Správa železniční a dopravní cesty nabídla v roce 2017 trať k prodeji, trať byla nabídnuta za vyhláškovou cenu 94 milionů Kč. V prvním kole nikdo o trať neprojevil zájem, v druhém kole bude nabídnuta trať za běžnou tržní cenu, která se má pohybovat kolem 8,3 milionu Kč. Město Jemnice projevilo zájem o pokračování provozu na trati, ale neuvažuje o jejím zakoupení. Pokud nebude zájem o trať ani ve druhém kole, tak bude trať nabídnuta Ministerstvu obrany ČR pro strategické využití při obraně státu. Pokud to nebude mít zájem, tak mohou města požádat o bezúplatný převod, pokud to se nepovede, dojde k likvidaci trati. Město Jemnice by mělo zájem o bezúplatný převod. Společnost Railway Capital zmínila, že příští rok se očekává krajská objednávka dopravy od Českých drah, kraj to však nepotvrdil.[5]

V prosince 2017 bylo oznámeno, že kraj objednal nové jízdy vlaků, kdy ty budou probíhat o víkendech a svátcích, od Velikonoc do svátku Všech svatých. Jízdy budou zahájeny nejpozději v červnu roku 2018. Krajský úřad chce smlouvu se společností Railway Capital uzavřít na 5-10 let. Správa železniční a dopravní cesty byla městem Jemnice požádána o to, aby přerušila plánovaný prodej trati. Plánována je i nákladní doprava a zachování výletních vlaků spolku pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě.[6]

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Moravské Budějovice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 241 Znojmo - Moravské Budějovice - Okříšky

Stanice a zastávky[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ŠIMOVÁ, Michaela: Život na zrušenou trať může vrátit 30 cestujících v jednom spoji. iDNES.cz 23. ledna 2011. [cit. 2011-01-24]. Dostupné online.
  2. PLÍHAL, Libor. Na prázdninovou lokálku do Jemnice shání peníze [online]. Třebíčský deník, 2011-05-23 [cit. 2015-12-28]. Dostupné online. 
  3. ŠINDELÁŘ, Jan. Jan Šatava: Moderní vozidla jsou pro lokálky drahá. E15 [online]. 2014-07-23 [cit. 2014-07-23]. Dostupné online. 
  4. ČERNÝ, Kamil. Opuštěnou trať oživí výletním vlakem hrstka nadšenců. Třebíčský deník [online]. VLP, 2017-04-26 [cit. 2017-04-27]. Dostupné online. 
  5. VONDRÁK, František. Jemnickou trať za devadesát milionů nikdo koupit nechce. Třebíčský deník [online]. VLP, 2017-11-01 [cit. 2017-11-03]. Dostupné online. 
  6. VONDRÁK, František. Do Jemnice budou o víkendech jezdit tři páry vlaků. Třebíčský deník [online]. VLP, 2017-12-13 [cit. 2017-12-16]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]