Přeskočit na obsah

Železniční trať Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem
Motorový vůz 810 ve Vrbně p. P.
Motorový vůz 810 ve Vrbně p. P.
StátČeskoČesko Česko
Číslo313
Provozovatel dráhyPKP Cargo International
DopravceGW Train Regio aj.
Technické informace
Délka20,5 km
Rozchod koleje1435 mm (normální)
Traťová třídaC3
Napájecí soustavaneelektrizovaná trať
Maximální sklon19 ‰
Počet kolejí1
Maximální rychlost50 km/h
Mapa trati
Mapa
Externí odkazy
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Milotice nad Opavou
trať do Olomouce
silnice I/45
Oborenský potok
3,504 Nové Heřminovy
5,165 Kunov
8,055 Skrbovice
9,958 Široká Niva
12,075 Pocheň
16,330 Karlovice
Uhlířský potok
17,300 Karlovice zastávka
19,600 Vrbno pod Pradědem zastávka
20,467 Vrbno pod Pradědem
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 313) je jednokolejná regionální trať. Trať vede z Milotic nad Opavou do Vrbna pod Pradědem podél řeky Opavy a jejím provozovatelem je společnost PKP Cargo International. Provoz na trati byl zahájen v roce 1880. Trať byla několikrát vážně poškozena povodněmi, včetně let 1997 a 2024.[1][2] Dirigující stanicí, ze které je řízen provoz na této trati, je od 1. prosince 2022 Karviná-Doly (do tohoto data byla trať dirigována z Doubravy).[3]

V roce 1997 se nikdo neměl k obnově tratě, do obnovy se tedy pustila společnost OKD, Doprava (pozdější PKP Cargo International) v zájmu obnovy vlakové dopravy ke dřevozpracujícímu průmyslu. Firma se po obnově stala i novým provozovatelem tratě.[1]

Stejně tak jako v roce 1997 zasáhly i v roce 2024 tuto trať ničivé povodně. V některých místech tratě zmizel celý železniční spodek. Správa železnic počítá s obnovou provozu v průběhu roku 2025.[4] V květnu 2025 bylo oznámeno, že provoz bude obnoven od 15. června 2025.[5]

Provoz osobní dopravy

[editovat | editovat zdroj]

Celá trať je zařazena do integrovaného dopravního systému ODIS a to jako linka S17.[6] Spoje osobní dopravy zajišťuje společnost GW Train Regio.[7] Od 15. prosince 2019 platí na trati ve vlacích GW Train Regio výhradně tarif ODIS.[8]

[editovat | editovat zdroj]

Milotice nad Opavou

[editovat | editovat zdroj]

Stanice a zastávky

[editovat | editovat zdroj]
  1. 1 2 Obnova tratě Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem na spz.logout.cz
  2. SŮRA, Jan. Opakování po 27 letech. Povodně znovu odplavily část tratě z Vrbna do Milotic [online]. 2024-09-15 [cit. 2024-09-17]. Dostupné online.
  3. ŠTEFEK, Petr. Rok 2022 přinesl další změny na bývalé trase KBD. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2022 [cit. 2022-12-30]. Dostupné online.
  4. OČADLÝ, Vojtěch. Mezi Krnov a Bruntál se vrací vlaky, SŽ pokračuje v obnovování provozu po povodních [online]. 2024-11-26 [cit. 2025-03-10]. Dostupné online.
  5. Železniční provoz na trati Vrbno pod Pradědem – Milotice nad Opavou znovu zahájen [online]. 2025-05-30 [cit. 2025-05-31]. Dostupné online.
  6. Schéma železnice. kodis.cz [online]. [cit. 2023-07-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2023-06-02.
  7. Moravskoslezsko. GW Train [online]. [cit. 2023-07-06]. Dostupné online.
  8. Změna tarifu na trati Milotice nad Opavou – Vrbno pod Pradědem. GW Train [online]. [cit. 2023-07-06]. Dostupné online.

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]